新聞：定日厚壁鋼管√單米重量-happy!

現(xiàn)場查驗伐黃榆樹數(shù)量為1044株。經(jīng)吉林省林業(yè)廳研究決定，對向海保護局局長張寶權給予內(nèi)嚴重告處分。經(jīng)向海保護局研究決定，對保護站站長劉喜武行政記過處分，對保護站站員杜洪祥、張玉給予行政告處分。經(jīng)向海鄉(xiāng)研究決定，對垃圾清運隊隊長趙金昌進行辭退。案例三：長春市農(nóng)安縣波羅湖自然保護區(qū)養(yǎng)殖污染問題2017年8月21日，群眾向環(huán)保督察組反映，農(nóng)安縣巴吉壘鎮(zhèn)波羅湖保護區(qū)里有很多牧業(yè)小區(qū)，其中一養(yǎng)牛場養(yǎng)300多頭牛，將污水和牛糞排入波羅湖內(nèi)及附近地里，污染土壤和保護區(qū)水體環(huán)境。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

日前，務院的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，務院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，部網(wǎng)掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進行“并行”管理的機制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

近日，北京市市委召開常委會暨察委員會委員會議，傳達學習了《北京市環(huán)境保護督察反饋意見》，要求進一步強化政干部生態(tài)環(huán)境和資源保護職責，加大督執(zhí)紀問責力度，為加快推進生態(tài)文明建設，構建都綠色發(fā)展新格局，打造一流的和諧宜居之都提供堅強有力保障。環(huán)境保護督察組于2016年11月29日至2016年12月29日對北京市開展了為期一個月的環(huán)境保護督察工作。督察組于2017年4月12日向北京反饋了督察意見，指出了督察發(fā)現(xiàn)的問題和不足，要求抓緊研究制定整改方案。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：定日厚壁鋼管√單米重量-happy!

“新能源汽車不僅省錢省電還環(huán)保，但充電設施不完善，難以滿足現(xiàn)有新能源汽車充電續(xù)航要求，已成為當前和未來一段時期內(nèi)推廣新能源汽車的主要障礙?！睉鸦?jīng)濟和信息化委員會原材料科負責人坦言，目前，全市充電設備還有限，只有懷化運輸集團在站內(nèi)建立了配套的充電設備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源私家車的充電大部分只能靠自己解決。