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新聞:炎陵大口徑無(wú)縫鋼管√質(zhì)量好-happy!
根據(jù)提案,明年汽車(chē)業(yè)者的銷(xiāo)售中必須有8%是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē),2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車(chē)業(yè)者一直尋求推遲引進(jìn)配額制度,同時(shí)希望重新考慮未達(dá)成配額的罰則。報(bào)道稱(chēng),四名消息人士稱(chēng),很有可能在2018年公告新能源車(chē)銷(xiāo)售配額制度,但延后一年實(shí)施,意味著若汽車(chē)業(yè)者無(wú)法馬上達(dá)成配額規(guī)定,也不會(huì)受罰。一位員表示,銷(xiāo)售配額制度的終版本可能“很快”就會(huì)公布,因公示期已經(jīng)結(jié)束,家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部以及家質(zhì)量督檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)做后一次的審查。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)