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專家認為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將讓我國在新能源電動車組的國際標準建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。近年來，電氣化鐵路覆蓋面越來越廣，但如果在自然保護區(qū)、風景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會對區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來影響。這種情況下，新能源城際電動車組憑動力電池的續(xù)航能力，可以穿越無電網(wǎng)地區(qū)。該型動車組的另一大優(yōu)勢是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過程中車廂內(nèi)十分安靜。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

當前，環(huán)保督察整改進入沖刺階段，要進一步提高對環(huán)境保護和督察整改工作重要性和緊迫性的認識，堅持“條條有整改、件件有著落”，堅決打好環(huán)保督察整改攻堅戰(zhàn)。上海市委、市政府今天（6日）下午召開上海市中央環(huán)保督察整改工作領(lǐng)導小組擴大會議，市委副書記、市長應勇強調(diào)，中央環(huán)保督察是加強生態(tài)文明建設(shè)的重要制度性安排，做好環(huán)保督察整改是重大政治任務、重大民生工程。要堅決按照中央要求和市委部署，緊緊咬住目標，全力以赴抓好環(huán)保督察整改，確保全面、高質(zhì)量地完成整改任務，并著力落實好長效管理機制，進一步提升上海環(huán)保工作水平。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

對干擾環(huán)保的土政策的清理是中央環(huán)保督察組下沉地方的重要工作之一，在福建的督察中就發(fā)現(xiàn)，當?shù)貨]有按國家要求在2015年6月底前全面清理阻礙環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法的“土政策”，反而還有新增了一些土政策。2016年莆田市政府出臺“無檢查周”和“下限執(zhí)行處罰”等“土政策”；南平市建陽區(qū)2016年還連續(xù)出臺3個阻礙環(huán)境執(zhí)法的“新文件”。讓督察組震驚的是，泉州石獅市政府于2015年12月召開專題會議，責令市環(huán)境保護局撤銷依法對企業(yè)作出的行政處罰決定，助長了企業(yè)違法行為。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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年輕時，張選富就是一個“環(huán)保手工達人”。在玻璃廠燒鍋爐時，張選富發(fā)現(xiàn)煤炭燃燒后冒黑煙，不僅浪費原料，污染也大。經(jīng)過他的探索改造，煙囪終于冒出污染少的白煙。曾經(jīng)，鍋爐要人工用鏟子加料，容易造成工人“矽肺”，他到浙江考察后，發(fā)明了自動加料機。后來在拉鏈廠，他利用樹枝研制成天然黏合劑，大大降低污染。老人說，年輕時的“環(huán)保意識”更多是出于工作需要，而隨著年齡增長，環(huán)保成為他發(fā)自內(nèi)心的主動追求。今年77歲的張選富10多年前在港口集團退休后，就一直想著“做點有意義的事”。