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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細(xì)分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對各汽車企業(yè)考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預(yù)計推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，政府應(yīng)盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

全景網(wǎng)7月18日訊科林環(huán)保(002499)周二晚公告，因控股股東東誠瑞業(yè)質(zhì)押給中信銀行深圳分行的3591萬股已觸及約定質(zhì)押率，公司股票自7月18日13:00起停牌，預(yù)計停牌時間不超過5個交易日。截至公告披露日，東誠瑞業(yè)共持有公司股份3591萬股，占公司總股本的19%。東誠瑞業(yè)正在積極采取措施，擬采取追加現(xiàn)金保證金、追加質(zhì)押標(biāo)的股票、提前還款或銀行認(rèn)可的其它方式降低股權(quán)質(zhì)押融資風(fēng)險，以保持公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

震蕩市中，基金機構(gòu)“傾心”調(diào)研，但是在當(dāng)前市場行情中，基金機構(gòu)加碼投資相對謹(jǐn)慎?！爱a(chǎn)品中，大約有10%的持倉正在試探性地加，具體加什么，平時調(diào)研獲得的投資機會是其中最主要的?！庇泄蓟鸾?jīng)理表示。據(jù)悉，其加倉的標(biāo)的集中在新能源汽車、消費電子以及消費升級等領(lǐng)域內(nèi)。當(dāng)然，也有私募機構(gòu)則相對“冒進”，據(jù)一家私募機構(gòu)投研人士介紹，公司通過調(diào)研等方式正在發(fā)掘市場機會，特別是市場風(fēng)格變化下被錯殺的機會?！耙恍┯袠I(yè)績支撐的成長性機會，僅僅是因為公司市值較小，就被唯大市值的市場資金所冷落，經(jīng)歷了漫長下跌。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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激光焊接、流水線操控、電泳……現(xiàn)代科技賦予汽車以靈魂和軀殼，創(chuàng)造著工業(yè)革命前所未有的價值。人們贊嘆于汽車的迅捷與靚麗的同時，也激發(fā)了人們對于汽車工廠速度與質(zhì)量的極致追求。在這其中，擁有“完美工廠”和“綠色工廠”美譽的一汽-大眾佛山工廠一直受到業(yè)界的稱贊。生產(chǎn)線“h”型布局，可升降電動自行吊具，精心配制的物流超市區(qū)，互不沖突的園區(qū)三流（員工流，物流，整車流）……智慧和科技凝結(jié)成一個個節(jié)省時空與資源的方案，推動著佛山工廠在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌才畔驴茖W(xué)、有序、高效地進行生產(chǎn)。