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圖為發(fā)生泄漏的濃硫酸罐。消防供圖攝8時40分，“V—1208B”濃硫酸儲存罐周圍的白“霧”終于減弱，當突擊隊員打出“V”型手勢的一瞬間，其他消防官兵瞬間沸騰了，現(xiàn)場響起長時間的掌聲。堵漏成功后，介休市公安消防大隊組織企業(yè)方面技術(shù)人員和工作人員，調(diào)來堿性化學品對泄漏的濃硫酸實施了中和處理。全體參戰(zhàn)官兵對實施中和處理之后的液體進行了長達3個小時的填埋處理。截至15日14時，企業(yè)方面還在進行倒罐作業(yè)，濃硫酸泄漏數(shù)量仍待進一步確定。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”在調(diào)查過程中，多位新能源車車主向記者抱怨。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，目前上海的新能源汽車保有量約為11萬輛，車主充電難題未解盡管上海公共充電樁的數(shù)量很多，但根據(jù)記者調(diào)查，多數(shù)新能源車車主平時充電仍不方便?！捌綍r我都帶4張充電卡，但在公共場所找到合適充電樁的概率還是太低了?！痹诓稍L中，一位上汽榮威e550車主無奈地說。“我手機上有5個充電APP，但是有時找到了充電樁卻不通電，有時候顯示的充電樁找到了發(fā)現(xiàn)是在小區(qū)里，物業(yè)不讓用。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

沿著鄉(xiāng)道穿過“百畝花?！甭糜尉包c不遠便是路的盡頭，從山間流下的一條小河順流而下，從前看到的放牧人、野炊者、茶園已不見蹤影。取而代之的是青山綠水，行進中不時看到印有禁牧令和愛護、保護環(huán)境字樣的告示牌。平安區(qū)環(huán)境保護局工作人員楊順清告訴記者，通過退耕還林、禁止亂牧、防沙治沙、生態(tài)宜居等一系列卓有成效的環(huán)境綜合整治工程，村民的環(huán)保意識的日益提高，這里的植被有效地保護了起來，之前因違規(guī)放牧和私設茶園損壞的植被也已基本恢復。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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原標題：“環(huán)保督察”兩年考既要金山銀山，也要綠水青山，綠水青山就是金山銀山；保護生態(tài)環(huán)境就是保護生產(chǎn)力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。十八大以來，中共中央以前所未有的力度推進生態(tài)文明建設。然而，在過去相當長的一段時間里，在很多地方片面注重經(jīng)濟發(fā)展，忽略環(huán)境保護也是不爭的事實。在一些地方，環(huán)保被當成“老大難”問題。對此，2015年7月1日，中央全面深化改革領導小組十四次會議審議通過《環(huán)境保護督察方案（試行）》，要求全面落實黨委、政府環(huán)境保護“黨政同責”“一崗雙責”的主體責任。