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產(chǎn)能過剩和技術(shù)落后是困擾我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展的主要障礙，企業(yè)只有真正認(rèn)識到智能制造和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要性，把計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)在測控技術(shù)等綜用在沖壓領(lǐng)域，才能立足于市場。第十三屆沖床工具展覽會上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為智能轉(zhuǎn)型升級是企業(yè)自身乃至整個(gè)制造業(yè)未來的主攻方向。制造業(yè)如何提質(zhì)增效、由大變強(qiáng)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要命題。十三五規(guī)劃綱要中明確提出，實(shí)施智能制造工程，加快發(fā)展智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備，強(qiáng)化智能制造、工業(yè)電子設(shè)備、核心支撐軟件等基礎(chǔ)。

 西門子代理商-上海西皇，庫存大量西門子PLC，產(chǎn)品種類、型號齊全，涵蓋了西門子200系列PLC、西門子300系列PLC及其EM221模塊、EM222模塊、EM223模塊、EM231模塊、EM232模塊、EM235模塊、PPI電纜、MPI電纜、5611卡、SM321、SM322、SM323、SM331、EM332模塊等，S7-200系列主機(jī)包括CPU224CN、CPU226CN、CPU224XP，S7-300系列主機(jī)包括CPU312、CPU313、CPU314、CPU315-2DP等，價(jià)格低，交貨速度快。 jiang

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社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員劉小雪在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，此次合作是落實(shí)與莫迪簽署的協(xié)議的重要行動，對推動中印之間的合作具有很大的意義，為將來中印基礎(chǔ)設(shè)施合作以及印度鐵路的承建、設(shè)備、維修等后續(xù)的工作開展提供動力。市場前景廣闊印度鐵路是全球的鐵路體系之一，鐵路網(wǎng)約64000公里。中車自2007年進(jìn)入印度市場，迄今為止已經(jīng)為印度提供了地鐵、調(diào)車機(jī)車、鐵路電機(jī)、曲軸、輪對等鐵路車輛和部件。

承諾一：1、保證全新原裝進(jìn)口
承諾二：2、保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨
承諾三：3、保證售后服務(wù)
流程一：1、客戶確認(rèn)所需采購產(chǎn)品型號
流程二：2、我方會根據(jù)詢價(jià)單型號查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單
流程三：3，客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號無誤后訂購產(chǎn)品
流程四：4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號以及數(shù)量擬份銷售合同
流程五：5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額到公司行
流程六：6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單 

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模塊化、系列化、專業(yè)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化多方向發(fā)展試驗(yàn)機(jī)，將會成為試驗(yàn)機(jī)發(fā)展主流趨勢。這也提醒了國內(nèi)的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)必須注重技術(shù)創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵技術(shù)。從開發(fā)生產(chǎn)之初到成為高科技的試驗(yàn)設(shè)備，材料試驗(yàn)機(jī)的每一步技術(shù)改革都是工程師們不斷積累經(jīng)驗(yàn)的成果，作為新時(shí)代的掌舵人，更應(yīng)該吸取前人的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不斷自主創(chuàng)新以及技術(shù)改革，把我國的試驗(yàn)機(jī)工程推向世界。說起文化，這是個(gè)老生常談的話題。一個(gè)，有文化，一個(gè)，有文化，一個(gè)企業(yè)，有企業(yè)文化。
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沈陽新松機(jī)器人股份公司總裁曲道奎認(rèn)為，智能制造已成為全球制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力十分迫切。不管是歐洲的‘以廣州數(shù)控的一款涂膠機(jī)器人為例，產(chǎn)品有效負(fù)荷高達(dá)8千克，運(yùn)動半徑達(dá)1379毫米，整個(gè)工作站柔性高，精度好，膠型均勻一致無飛濺;通過自動編程或者離線編程，可以完成復(fù)雜的三維立體空間的自動涂膠，不僅適用于汽車及車燈、車門等零部件，在家電等電子產(chǎn)品中也能進(jìn)行自動涂膠。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際工藝要求和運(yùn)用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時(shí)因注意以下幾點(diǎn)注意事頊：
　　1、根據(jù)負(fù)載特性選擇變頻器，如負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負(fù)載為風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載應(yīng)選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時(shí)應(yīng)以實(shí)際電動機(jī)電流值作為變頻器選擇的依據(jù)，電動機(jī)的額定功率只能作為參考。另外，應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機(jī)的功率因數(shù)和效率變差。因此，用變頻器給電動機(jī)供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較，電動機(jī)的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機(jī)和變頻器時(shí)應(yīng)考慮到這種情況，適當(dāng)留有余量，以防止溫升過高，影響電動機(jī)的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運(yùn)行時(shí)，此時(shí)應(yīng)該采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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由于汽車工業(yè)的發(fā)展以及對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)要求的逐步提高，對機(jī)床的速度和效率都提出了新的更高的要求，提高數(shù)控機(jī)床功能零部件的性能和已經(jīng)成為機(jī)床工業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。眾所周知，在機(jī)床關(guān)鍵部件領(lǐng)域，代表高技術(shù)含量的是滾珠絲杠產(chǎn)品。要提高機(jī)床的生產(chǎn)效率，就要提高機(jī)床的速度。由此，對高速高精密滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌的需求也會有快速的。為實(shí)現(xiàn)其高性能，生產(chǎn)的機(jī)床在驅(qū)動上使用高精度滾珠絲杠的比率有了很大的提高。

　4、當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺電動機(jī)時(shí)，一定要考慮變頻器到電動機(jī)的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的過流、過載保護(hù)，此時(shí)，需在每臺電動機(jī)側(cè)加熔斷器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
　　5、對于一些特殊的應(yīng)用，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)、高海拔等，此時(shí)會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動機(jī)時(shí)，由于高速電動機(jī)的電抗小，會產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動機(jī)的變頻器時(shí)，應(yīng)比普通電動機(jī)的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動機(jī)時(shí)，應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運(yùn)行中進(jìn)行極數(shù)轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)先停止電動機(jī)工作，否則，會造成電動機(jī)空轉(zhuǎn),惡劣時(shí)會造成變頻器損壞。
　　8、驅(qū)動防爆電動機(jī)時(shí)，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險(xiǎn)場所之外。
　　9、使用變頻器驅(qū)動齒輪減速電動機(jī)時(shí)，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時(shí)，在低速范圍內(nèi)沒有;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生潤滑油用光的危險(xiǎn)。因此，不要超過轉(zhuǎn)速容許值。
　　10、變頻器驅(qū)動繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)時(shí)，大多是利用已有的電動機(jī)。繞線電動機(jī)與普通的鼠籠電動機(jī)相比，繞線電動機(jī)繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機(jī)多用于飛輪力矩gd2較大的，在設(shè)定加減速時(shí)間時(shí)應(yīng)多注意。

新聞：湖北SIEMENS/西門子總線連接器接頭6ES7972-0BB42-0xA0聯(lián)系電話財(cái)經(jīng)大學(xué)教授劉姝威指出，創(chuàng)新不僅是一個(gè)新科技成果研發(fā)的成功，也包現(xiàn)有技術(shù)創(chuàng)新性的組合。她認(rèn)為，蘋果iPhone的核心技術(shù)就是創(chuàng)新性的。造汽車也是一樣，車子設(shè)計(jì)出來，部件完全可以全球性地采購，而一個(gè)聰明的企業(yè)家，會選擇全球的產(chǎn)品。同時(shí)對于零部件企業(yè)的發(fā)展我們也不會放棄，做到整機(jī)與零部件企業(yè)兩手抓。預(yù)計(jì)到2020年后，C919民用飛機(jī)將換裝國產(chǎn)長江1000A發(fā)動機(jī)。機(jī)床是先進(jìn)制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備。