據(jù)悉，經(jīng)多年技術(shù)攻關(guān)，航發(fā)航材院石墨烯及應(yīng)用研究中心突破了高品質(zhì)石墨烯的批量生產(chǎn)及在多個領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)。在石墨烯儲能材料方面，航發(fā)航材院一直致力于石墨烯鋰離子電池以及超級電容器、鋰硫電池及燃料電池等新一代高性能儲能器件的研發(fā)，并取得了一系列重要突破。近年來，石墨烯鋰離子電池在行業(yè)內(nèi)一直受到相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)的高度。前不久，華為宣布研制出全新的石墨烯電池，5分鐘即可將3000mAh電池電量充至48%。推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135

推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135性能及特點:
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
要說手動工具的發(fā)展，只能用“多而不強(qiáng)”四個字來概括，手動工具業(yè)在向前發(fā)展，也出現(xiàn)了的知名企業(yè)，但行業(yè)整體力量不強(qiáng)，所以造成了一種悲劇是無論它怎樣努力，對于世界先進(jìn)，仍然是“望其項背”，這也是一個行業(yè)發(fā)展的難解的尷尬。那么，的手動工具業(yè)于世界先進(jìn)的差距到底在哪里呢？主要體現(xiàn)在以下六個方面：從規(guī)模上講，國外企業(yè)規(guī)模較大，例如：美國施耐寶公司，是SP500強(qiáng)企業(yè)之一。其產(chǎn)品包括手動工具及電動工具，汽車診斷及修理設(shè)備，診斷技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、及其他商業(yè)領(lǐng)域。

推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動主電機(jī)作下一根波紋管。

推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時運作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點;當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

經(jīng)過3個月的緊張，2個月案例的耐心收集，1個月的部分參評企業(yè)考察和初審，2016首屆鈴軒獎在上海舉行了終審及頒獎典禮。在鈴軒獎12位專業(yè)評委的高水準(zhǔn)、嚴(yán)要求評選下，本屆鈴軒獎共評出發(fā)動機(jī)類、底盤類、車身類、電子電器類、新能源類、跨國零部件類六大類、17個獎項，通用類零部件獎項終空缺。在11月29日的“突圍之路——2016首屆鈴軒獎頒獎典禮暨汽車零部件創(chuàng)新”上，鈴軒獎評委、上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良發(fā)表了主題演講。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135電改受困開局迎考作為首批電力體制改革綜合試點省份，去年以來，貴州電改持續(xù)提速。按照“管住中間、放開兩頭”的路徑，在輸配電價核定、市場化交易、售電側(cè)改革和建立跨省區(qū)交易機(jī)制等方面大膽探索，降低企業(yè)用電成本。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1月至11月，“年初煤價低，電改有效供電量和用電量，野馬寨電廠一半的電量被用于大用戶直供電，每千瓦時電價下降8分錢。但現(xiàn)在高煤價和低電價‘兩頭擠’，電廠資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到130%，已經(jīng)無力再為下游用戶提供便宜電、優(yōu)惠電。推薦@大石橋波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135FANUCFanuc的總部坐落在富士山下，得益于其在工業(yè)自動化領(lǐng)域的巨大成就，被人們稱為“富士山下的黃色巨人”，同時Fanuc也是早為人所熟知真正使用機(jī)器人制造機(jī)器人（不是用來炒作的噱頭）的企業(yè)。個人認(rèn)為在四大家族中，把工業(yè)感和設(shè)計感結(jié)合的是Fanuc的產(chǎn)品，讓人一眼看上去就知道是工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品，但又有一種說不出的精致感。而這種精致感并不是僅僅是工業(yè)設(shè)計的功勞，而更多來自于設(shè)計、制造、調(diào)試的良好衡。