新聞：金華到伊犁回頭車順風車出租公司
兩極化趨勢除此之外，如今快遞企業(yè)出現(xiàn)兩極化趨勢，大企業(yè)和中小企業(yè)在發(fā)展上一定會略有不同。丁先生告訴記者，大企業(yè)會從快遞向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型，強者恒強，會不斷布局跨境、冷鏈等綜合業(yè)務;而中小快遞企業(yè)，生存壓力會很大，只有通過轉(zhuǎn)型或者差異化去實現(xiàn)自身的發(fā)展，找到自己的市場地位。在很多人看來，國內(nèi)的天量市場會存在4-5家快遞企業(yè)。這幾家快遞企業(yè)會是綜合性快遞物流服務提供商。寡頭企業(yè)出現(xiàn)后會整合這個全部零擔(零擔是指相對于整車而言)、全部快遞、部分整車業(yè)務，這對于長期以來小散差的市場是個好事。

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新聞：金華到伊犁回頭車順風車出租公司2016年雙11當天，快遞業(yè)已連續(xù)六年增長超過50%，2016年全年完成快遞業(yè)務量312.8億件，僅雙11當日產(chǎn)生包裹訂單達6.57億，快遞日均服務人次超過1.7億，相當于每天8個人當中就有1個人使用快遞。配送壓力日趨增大，如何將快遞有效送達消費者手中，一直以來是行業(yè)關(guān)注的熱點?？爝f配送已經(jīng)成為各家快遞公司比拼服務的戰(zhàn)場。目前我國幾家快遞公司的市場份額相差不大，物流布局和速度也沒有很大的差距，服務和價格將會是競爭的關(guān)鍵。