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隨后，又了一系列有關(guān)冷鏈物流的指導(dǎo)意見，廣東、福建、河南等各省市也相繼發(fā)布地方冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，帶動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)投資、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。于是，冷鏈物流在政策的大力支持下，邁向發(fā)展快車道。當(dāng)前，我國(guó)對(duì)冷鏈物流的關(guān)注上升到的高度，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)在2017年繼續(xù)保持穩(wěn)較快增長(zhǎng)。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付接受媒體采訪時(shí)表示，2018年冷鏈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將在加強(qiáng)的情況下走向規(guī)范化，技術(shù)將驅(qū)動(dòng)冷鏈服務(wù)快速升級(jí)，冷鏈的模式創(chuàng)新和新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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2017年3月，馬來(lái)西亞吉隆坡，境外eWTP的超級(jí)物流樞紐正式啟動(dòng)，包括菜鳥、、中通、申通、百世、韻達(dá)等十幾個(gè)物流企業(yè)共同參加了啟動(dòng)儀式，這也是物流企業(yè)集體出海。2017年3月，十余家快遞公司負(fù)責(zé)人在馬來(lái)西亞吉隆坡ewtp啟動(dòng)儀式上合影但要搭建一張成熟的網(wǎng)絡(luò)，速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟也坦言，需要布設(shè)全球站點(diǎn)、獲取干線航線資源、組建人才團(tuán)隊(duì)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。為了更好地協(xié)同快遞企業(yè)出海，菜鳥開始在海外搭建一系列數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到金昌返程車運(yùn)輸咨詢電話說(shuō)得直白一點(diǎn)兒，就是給企業(yè)送錢!稅稅率的降低，將直接提升企業(yè)的凈利潤(rùn)。惲綿給掌鏈全媒體記者算了一筆賬：目前，經(jīng)營(yíng)得較好的道路貨運(yùn)企業(yè)，稅負(fù)與凈利潤(rùn)之比為1:1。如果一家企業(yè)每年交稅1100萬(wàn)元，凈利潤(rùn)差不多也是1100萬(wàn)元。5月1日起，稅稅率從11%降到10%，稅率降低了1%。這意味企業(yè)只需交稅1000萬(wàn)元，等于凈利潤(rùn)增長(zhǎng)100萬(wàn)元，就成了1200萬(wàn)元。這100萬(wàn)元對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)很重要：凈利潤(rùn)可了5%左右。