新聞：西安到伊輸公司誠信商家
作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

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陜西西安嘉誠貨運服務公司

是一家集信息咨詢、汽運、空運、鐵路貨物運輸業(yè)務、倉儲配送、全程運輸、報關、、電子商務結算為一體的現(xiàn)代化陜西物流中心，營業(yè)網點3000多家遍布。

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58速運的優(yōu)配業(yè)務是針對企業(yè)級客戶的定制化配送服務，已覆蓋30多個城市，主要覆蓋每日用車數(shù)量多、需求固定、有個性化要求的企業(yè)級客戶。一號館N1.133位置，58速運展位前吸引了眾多業(yè)內人士駐足，他們對于58速運優(yōu)配業(yè)務濃厚，針對日常復雜以及需要多樣化的中短途貨運，提送貨，多點配，同城配送，倉間調撥，宅配服務等多種個性化需求表現(xiàn)出較高的合作意向。即將到來的6.18電商購物節(jié)的高峰用車需求和運力儲備，也成為了現(xiàn)場互動的重要話題。

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新聞：西安到伊輸公司誠信商家3.缺乏一套規(guī)范的行業(yè)體系我國冷鏈行業(yè)發(fā)展還不均衡，行業(yè)集中度低，缺乏可以整合資源的巨頭，也缺乏一套規(guī)范的運營體系。運營分散的現(xiàn)狀使企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行調度，服務網絡和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途、準確性和及時性。冷鏈物流的未來發(fā)展隨著城市生活水的提高和生鮮電商的增多，生鮮消費的冷鏈需求正在快速增長。數(shù)據顯示，未來三到五年，我國冷鏈市場規(guī)模將達到4700億元，年復合增速超過20%。