新聞:常州到南陽(yáng)9.6米/13米高欄車(chē)出租公司
以往,我們都說(shuō)常年奔波在天南海北的卡車(chē)司機(jī)該防范疲勞駕駛,因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故,車(chē)毀人亡屢見(jiàn)不鮮。而今,在快遞配送領(lǐng)域,疲勞駕駛也成了。特別在雙11雙12這類(lèi)網(wǎng)購(gòu)狂歡季前后,快遞員的送件量劇增,工作強(qiáng)度超乎尋常的大,一些快遞員甚至啟動(dòng)連軸轉(zhuǎn)模式,有時(shí)吃飯時(shí)間都省了,只為順利完成當(dāng)天送件任務(wù)。這樣吃苦耐勞的精神值得贊揚(yáng),可如因此而讓自身處在交通的紅線之外,那就大不應(yīng)該。據(jù)《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道稱(chēng),在南京,雙11等特殊時(shí)期,由于快件量大,快遞員身心疲憊趕著送貨,終電動(dòng)快遞車(chē)事故量要比時(shí)高出一倍左右。
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新聞:常州到南陽(yáng)9.6米/13米高欄車(chē)出租公司3.2海外倉(cāng)的挑戰(zhàn)盡管海外倉(cāng)能夠改善跨境物流中的諸多問(wèn)題,但是它也不是十全十。(1)對(duì)信息技術(shù)要求高海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)中核心的問(wèn)題便是對(duì)于信息技術(shù)的要求很高。商家將商品放置于海外倉(cāng),當(dāng)境外客戶(hù)下單后,便需要進(jìn)行遠(yuǎn)程下達(dá)操作指令,同時(shí)也要實(shí)施庫(kù)存情況,這需要極高的信息技術(shù)。(2)對(duì)商品性質(zhì)有要求商家會(huì)把商品批量的預(yù)先存儲(chǔ)在海外倉(cāng)里,存在一定的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn),這就需要商品本身是暢銷(xiāo)品,具有高周轉(zhuǎn)率,不然可能導(dǎo)致爆倉(cāng)。