15CrMo無(wú)縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無(wú)縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國(guó)15CrMo無(wú)縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無(wú)縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無(wú)縫鋼管分會(huì)的研究，未來(lái)我國(guó)高壓15CrMo無(wú)縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
1. 無(wú)縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
二是每月對(duì)195個(gè)主要入海河流監(jiān)測(cè)斷面開展一次水質(zhì)監(jiān)測(cè)，指標(biāo)為：水溫、鹽度、pH、電導(dǎo)率、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、生化需氧量、氨氮、石油類、揮發(fā)酚、、鉛、化學(xué)需氧量、總氮、總磷、銅、鋅、氟化物、硒、砷、鎘、六價(jià)鉻、、陰離子表面活性劑、硫化物、糞大腸菌群、鹽、亞鹽，選測(cè)硫酸鹽、氯化物、鐵、錳、硅酸鹽等。三是每季度對(duì)廢水日排放量100立方米以上的419個(gè)直排海污染源開展一次排放狀況監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目按照排放口執(zhí)行的全部項(xiàng)目開展。建立公共財(cái)政和私人資本合作的PPP模式綠色產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段。此外，業(yè)內(nèi)專家還建議，應(yīng)加快建章立制，在法律、政策、評(píng)價(jià)體系等多個(gè)方面綠色的發(fā)展環(huán)境。例如，參考以PPP產(chǎn)業(yè)投資為主要模式設(shè)立綠色發(fā)展。目前，由省級(jí)或地市層面出資成立引導(dǎo)，再以此吸引金融機(jī)構(gòu)資金，合作成立產(chǎn)業(yè)母的方式比較普遍。例如，內(nèi)環(huán)保、山西省改善城市人居環(huán)境PPP投資引導(dǎo)、江蘇PPP支持就是這種實(shí)例。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

15CrMo無(wú)縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無(wú)縫鋼管焊接性
班子面對(duì)一些企業(yè)重大發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題思想不統(tǒng)一。違反“三重一大”制度，個(gè)別重大決策失誤。的建設(shè)薄弱。內(nèi)生活不嚴(yán)肅，組織設(shè)置隨意，部分直屬企業(yè)的群工作部門職責(zé)不清，干部選任和管理存在不規(guī)范的問(wèn)題。從嚴(yán)治不嚴(yán)不實(shí)。缺乏對(duì)二級(jí)企業(yè)班子特別是相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)班子管控力度，部分企業(yè)風(fēng)廉政建設(shè)缺乏制度約束，在物資采購(gòu)、工程項(xiàng)目等重點(diǎn)領(lǐng)域仍存在廉政風(fēng)險(xiǎn)。班子成員違反八項(xiàng)規(guī)定精神，公務(wù)活動(dòng)違規(guī)乘通工具問(wèn)題仍然存在。所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營(yíng)兩個(gè)來(lái)回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營(yíng)一到兩個(gè)來(lái)回，解決了續(xù)航里程不足的問(wèn)題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評(píng)測(cè)”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，有的車輛對(duì)車門進(jìn)行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說(shuō)，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來(lái)的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。
焊接材料
針對(duì)15CrMo無(wú)縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

新聞：九江聊城厚壁鋼管20#√誠(chéng)實(shí)守信歡迎您！

“簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、服務(wù)”是關(guān)于行政體制改革提出的核心要求。為適應(yīng)“放管服”改革后職能的變化，做到“不越位、不錯(cuò)位、不缺位”，《方案》重點(diǎn)加強(qiáng)了管理有關(guān)內(nèi)容，提出“加強(qiáng)對(duì)生物燃料乙醇全產(chǎn)業(yè)鏈的管理，建設(shè)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)全程閉環(huán)和信息管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)生物燃料乙醇生產(chǎn)，研究建立生物燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)、流通全過(guò)程可追溯制度”等具體舉措。下一步，將在《方案》實(shí)施過(guò)程中逐步落實(shí)。9月15日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第三十五批案件，共計(jì)392件。其中，重點(diǎn)案件101件。長(zhǎng)春市109件(重點(diǎn)案件10件)、吉林市79件(重點(diǎn)案件27件)、四市24件(重點(diǎn)案件7件)、遼源市17件(重點(diǎn)案件6件)、通化市23件(重點(diǎn)案件6件)、白山市31件(重點(diǎn)案件11件)、松原市35件(重點(diǎn)案件12件)、白城市19件(重點(diǎn)案件4件)、延邊州40件(重點(diǎn)案件17件)、梅河口市1件(重點(diǎn)案件1件)、公主嶺市12件。