新聞：吐魯番山東無(wú)縫方管廠√價(jià)格合理歡迎您！
英國(guó)廣播公司（BBC）31日?qǐng)?bào)道稱，該化工廠負(fù)責(zé)人此前已經(jīng)向當(dāng)?shù)貓?bào)告，稱受“哈維”影響，該化工廠的制冷設(shè)備受損，可能導(dǎo)致廠內(nèi)存放的化學(xué)物品發(fā)生。當(dāng)?shù)匾惨呀?jīng)提前疏散了該化工廠的員工以及周圍的居民。颶風(fēng)“哈維”帶來(lái)的持續(xù)強(qiáng)降雨引發(fā)洪水，重創(chuàng)得克薩斯州。受其影響，該化工廠于上周日已停止供電，洪水還淹沒(méi)了其備用發(fā)電站。ABC報(bào)道稱，由于該工廠主要生產(chǎn)甲硫醇、、二甲（DMS）和甲巰基丙醛（MMP）等易燃易爆的化工品，需保存在低溫環(huán)境中。五峰興農(nóng)蔬菜專業(yè)合作社探索“合作社+基地+農(nóng)戶”模式，已帶動(dòng)12個(gè)貧困村出列。蔣超良走進(jìn)合作社加工、倉(cāng)儲(chǔ)車間，了解高山蔬菜生產(chǎn)銷售和農(nóng)民增收情況，對(duì)合作社確保菜農(nóng)收益、帶領(lǐng)貧困農(nóng)民增收致富表示肯定，要求市縣加強(qiáng)服務(wù)、完善臺(tái)，切實(shí)支持合作社拓展市場(chǎng)和克服困難。蔣超良冒雨來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)坪鎮(zhèn)腰牌村，看望慰問(wèn)土家族貧困戶楊道英，叮囑當(dāng)?shù)馗刹慷嗟截毨艏抑胁臁⒔怆y題，做好扶貧工作。蔣超良考察了青崗嶺茶產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展基地，要求大力保護(hù)生態(tài)環(huán)境，發(fā)揮綠色資源優(yōu)勢(shì)，因地制宜做強(qiáng)做大特色產(chǎn)業(yè)。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

大多數(shù)業(yè)界代表認(rèn)為，對(duì)能源的需求將持續(xù)。沙特石油公司總裁兼執(zhí)行官阿敏·納瑟爾表示，非的頁(yè)巖油和替代能源對(duì)滿足今后需求非常重要，但它們難以快速取代石油和天然氣等能源，而投資急劇下降以及新發(fā)現(xiàn)的能源減少都可能導(dǎo)致石油供應(yīng)短缺，這一前景讓人擔(dān)憂。沙特石油公司計(jì)劃在今后10年投入3000億美元開展大規(guī)?？碧?，以保持石油產(chǎn)能。英荷殼牌石油公司則將在2020年前每年投入10億美元支持新能源部門。省級(jí)及以下部門關(guān)于新建、改擴(kuò)建、技術(shù)改造、資源整合等類型新增產(chǎn)能煤礦項(xiàng)目的核準(zhǔn)（審批）職責(zé)分工以公布的部門權(quán)力清單或省級(jí)有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。各級(jí)發(fā)展改革、煤炭行業(yè)管理部門不得在本級(jí)核準(zhǔn)權(quán)限及本部門權(quán)力清單以外實(shí)施核準(zhǔn)。二、規(guī)范建設(shè)煤礦開工管理煤礦建設(shè)項(xiàng)目取得核準(zhǔn)（審批）文件和法律法規(guī)確定的其他開工報(bào)建審批手續(xù)后方可開工建設(shè)。項(xiàng)目單位應(yīng)按照《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理?xiàng)l例》（第673號(hào)令）、《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理辦法》（發(fā)展改革委2017年第2號(hào)令）等規(guī)定，在開工前報(bào)備基本信息。
熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。無(wú)縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
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按照新能源車電池5-8年的使用年限計(jì)算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于國(guó)內(nèi)新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時(shí)規(guī)格繁多，電池回收后處理工藝技術(shù)復(fù)雜、流程較長(zhǎng)，許多企業(yè)并不具備電池回收的經(jīng)驗(yàn)和能力，也缺乏專業(yè)的電池回收處理設(shè)備，依靠手工等拆解方式，可能產(chǎn)生短路起火甚至等風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)進(jìn)入拆解程序的新能源車電池不足1萬(wàn)噸，超過(guò)八成的回收電池滯留在車企。另外，他還補(bǔ)充，“從另外一面來(lái)說(shuō)，新能源車企也可以借助租賃模式進(jìn)行新能源汽車推廣，兩者可以形成一種良性互動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的規(guī)模?！备鼮殛P(guān)鍵的是，共享汽車將有利于加快消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度?！皩?duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，共享汽車無(wú)疑會(huì)在很大范圍內(nèi)提高消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度。不過(guò)，這是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，這需要兩到三年?！贝迻|樹表示。部分車企開始嘗試進(jìn)入正是相對(duì)樂(lè)觀的發(fā)展前景，部分車企開始試水共享。