托克托艾珀耐特FRP陽光板生產(chǎn)廠家-艾珀耐特復合材料有限公司
互相商談中，后以1200元的價格成交了，而順理成章的，這位法經(jīng)銷商就成為了的位客戶，雖然賺取的利潤被壓縮較多，總歸而言是收獲了人生的桶金。直至今日，林總一直與這位外經(jīng)銷商保持著業(yè)務往來與聯(lián)系，告訴，雖然現(xiàn)在各項生產(chǎn)成本都提高了，但依然以價格提供設備給法客戶，畢竟是人生位客戶，紀念意義非凡。聽完這樣的一個小故事，知道了林總的生意做到今日這般大，還是因為心懷感恩，重視情誼。
FRP采光板：可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結(jié)構(gòu)，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數(shù)高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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與此同時，制造業(yè)還面臨著嚴峻的產(chǎn)能過剩問題，特別是鋼鐵行業(yè)、汽車行業(yè)、家電行業(yè)及風電設備、太陽能光伏發(fā)電用多晶硅等行業(yè)。可以說，當前產(chǎn)能過剩已直接導致制造企業(yè)去庫存壓力加速聚積。問題嚴重性還在于，在高庫存情況下企業(yè)仍要把產(chǎn)品源源不斷推向市場，應收賬款大增，反過來又影響企業(yè)資金流及利潤。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩比例另一方面制造業(yè)回報率與其行業(yè)回報率的剪差越來越大，比如能源、金融、交通等行業(yè)的利潤率一直處于高位。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結(jié)構(gòu)形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結(jié)構(gòu)形式，其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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在2016新的一年里，從宏觀經(jīng)濟形勢觀察不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟下行壓力仍然存在，由于門檻較低，LED照明產(chǎn)業(yè)當前已存在著較為明顯的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題，并由此導致了市場的無序、惡性競爭。但在各地過去以來的大力扶持之下，LED照明企業(yè)還是經(jīng)歷了一個較為愉悅的生長階段。而隨著紛紛推出內(nèi)市場，產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時也面臨多重挑戰(zhàn)LED照明產(chǎn)業(yè)擁有令人鼓舞的發(fā)展前景，但也有業(yè)內(nèi)人士認為，企業(yè)可能在中低端市場占比較大，而在高端領域，特別智慧型燈具、智能照明領域，目前主導的還是外企業(yè)。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟性一般。
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上汽、奇瑞等車型采用的均為LG電池，而三星的客戶則有江淮、北汽福田等企業(yè)。近日，《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）正式公布。值得注意的是，已在投資建廠的三星SDI、LG化學等外資巨頭依舊無緣名單。根據(jù)2016年3月份部正式發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，新能源車型推廣目錄需與這一條件捆綁，即采用沒有進入目錄的電池的新能源汽車產(chǎn)品，今年5月1日開始，將不進入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補貼。