
機(jī)器一次成型,機(jī)器是用壓輥壓出來的,輥?zhàn)佣际墙?jīng)過熱處理 鍛打,耐磨性能更好
1 新增機(jī)芯圓錐導(dǎo)向裝置(廢鋼筋不打節(jié),不卡死,出去更順暢)
2 入口防甩防鉤設(shè)計(jì)(彎曲鋼筋更容易入口)
3 專業(yè)鋒利特鋼切斷裝置,好切斷更耐用
4 更合理的入口出口總成設(shè)計(jì),調(diào)節(jié)更方便
5 改進(jìn)的全局細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),聲音更小,能耗更低,運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松
目前,南海區(qū)針對新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè),高起點(diǎn)運(yùn)作,精計(jì)劃實(shí)施,逐步形成“政策上提供支持”“配套上進(jìn)行高起點(diǎn)規(guī)劃”“技術(shù)研發(fā)上緊跟先進(jìn)水平”的發(fā)展格局。并在保障措施上提供政策扶持,做好“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目,積極推動公交車輛電動化,夯實(shí)充電基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè),強(qiáng)化招商引資力度,培育南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)氛圍和市場,引導(dǎo)本土企業(yè)積極參與氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用,大力發(fā)展新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè),形成強(qiáng)大的新能源汽車整車綜合生產(chǎn)、核心零部件研發(fā)生產(chǎn)和配套設(shè)施生產(chǎn)能力。
型號 |
4-10 |
6-14 |
12-25 |
功率 |
4KW4級 |
4KW4級 |
11KW |
減速機(jī) |
250 |
350 |
400 |
重量 |
400KG |
450KG |
600KG |
產(chǎn)品用途
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī),又叫舊鋼筋調(diào)直機(jī),是可以將廢舊鋼筋回收利用的機(jī)器;也是一種可將廢鋼筋、舊鋼筋、廢鋼筋、鋼筋料頭等進(jìn)行加工調(diào)直的建筑機(jī)械設(shè)備;可以調(diào)直25mm直徑內(nèi)的各種廢舊鋼筋和鋼筋料頭;快速廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)采用雙電機(jī)驅(qū)動,齒輪減速器,具有調(diào)制速度快,效率高,不卡料不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。
廢舊鋼筋調(diào)直切斷機(jī),是綜合其廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)研制出的新型機(jī)器,
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)特點(diǎn):
1新增機(jī)芯圓錐導(dǎo)向裝置(廢鋼筋不打節(jié),不卡死,出去更順暢)
2入口防甩防鉤設(shè)計(jì)(彎曲鋼筋更容易入口)
3專業(yè)鋒利特鋼切斷裝置,好切斷耐用
4合理的入口出口總成設(shè)計(jì),調(diào)節(jié)更方便
5改進(jìn)的全局細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),聲音更小,能耗更低,運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松!
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)介紹:
廢舊鋼筋調(diào)直機(jī),機(jī)器調(diào)直是人工的20倍以上,具有省時(shí)省力的特點(diǎn),廢舊鋼筋調(diào)直機(jī) 變廢為寶,發(fā)家致富的好助手!
該項(xiàng)目將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè),期投資120億元,其中包括總投資達(dá)10億元的長江汽車的氫動力汽車研發(fā)中心。整車生產(chǎn)項(xiàng)目分兩期建設(shè),生產(chǎn)車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等,年產(chǎn)16萬輛,建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值達(dá)400億元。這意味著南海將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認(rèn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從廣東省對先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃,到珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局,都對發(fā)展新能源汽車備加重視。
濮陽點(diǎn)擊:安徽宣城廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)矯直機(jī)
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