登封（新聞）鋼絞線穿線機（視頻穿束）目前，歐美發(fā)達國家機床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。所以我們對再制造市場應該有足夠的信心。我國經(jīng)濟經(jīng)過30年的高速發(fā)展，特別是2000年后的十余年發(fā)展，必將要從一個粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)，轉向更健康、、綠色和合理的經(jīng)濟發(fā)展模式。2015年，在這種大背景下，再制造作為制造業(yè)的補充，由于其服務對象是制造業(yè)，自然躲不開制造業(yè)面臨的各種機遇與危機。

事實上，格力、富士康之所以想造車，是因為在各自領域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車，無疑是具誘惑力的選擇。但在不少業(yè)內人士看來，跨界車企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時間積累，而傳統(tǒng)車企的“多元化”是基于專業(yè)化基礎上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術和生產(chǎn)體系。此外，有車企高管還表示，無論是從加工工藝還是人機工程來看，造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企習慣于“短平快”，但汽車對安全和性能的特殊要求，又決定造車需要一定的積累，這可能會埋下一定的矛盾和危機。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG

而在右腦負責的創(chuàng)造力、想象力等領域，人工智能都是空白或者說還很初級。但我們在決策的時候不僅僅要用到左腦計算，而是綜合用到左腦和右腦，要感性和理性的組合和協(xié)同，這一點是人工智能還做不到的。今天的人工智能太強調局部的能力，缺乏的是協(xié)同?！彼麖娬{，必須要“大數(shù)據(jù)＋人工智能＋應用”才能發(fā)揮作用，怎么才能應用下去，就是要垂直行業(yè)切分。他認為，也不存在一個人工智能可以應用到各種行業(yè)，智能交通、物流、旅游、制造、環(huán)保等，每個行業(yè)都要根據(jù)自己的特點發(fā)展應用。
 5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.

7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。