東莞鋼絞線穿束機(jī)南陽(yáng)預(yù)制梁穿線機(jī)就目前來(lái)看，需求預(yù)期尚未出現(xiàn)明顯證偽跡象，下游需求在淡旺季轉(zhuǎn)換窗口或逐漸釋放。此外，國(guó)家環(huán)保治理和去產(chǎn)能行動(dòng)仍在持續(xù)發(fā)力。27日，財(cái)政部公示2016年鋼鐵煤炭去產(chǎn)能擬激勵(lì)省份名單。鋼鐵方面擬提請(qǐng)激勵(lì)通報(bào)表?yè)P(yáng)浙江、江西、廣東、福建。上述四個(gè)省份均在2016年提前或超額完成鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，其中浙江省超額完成28%。而產(chǎn)鋼大省河北、江蘇并不在名單之列。與此同時(shí)，今年對(duì)“地條鋼”的整治行動(dòng)力度加大。上周四中鋼協(xié)公布了《關(guān)于支持打擊“地條鋼”、界定工頻和中頻感應(yīng)爐使用范圍的意見(jiàn)》，首次公開(kāi)劃定中頻爐拆除范圍。

加拿大卡爾加里大學(xué)化學(xué)系的研究團(tuán)隊(duì)基于有機(jī)磷組分，研制出一種碳基有機(jī)電池，這種電池?zé)o毒、輕便，比基于金屬離子的電池更穩(wěn)定、便宜。相關(guān)研究成果發(fā)表在近期的《先進(jìn)能源材料》（AdvancedEnergyMaterials）雜志上。近手機(jī)電池頻繁的新聞，讓人們困惑是否有可能制造出更好的電池，該團(tuán)隊(duì)試圖解決這個(gè)問(wèn)題。碳基電池中的有機(jī)成分使其成為一個(gè)更穩(wěn)定和更可持續(xù)的選擇。研究人員開(kāi)發(fā)出能夠提供可持續(xù)能源的材料，將能源轉(zhuǎn)化成不同形式，并用于不同過(guò)程。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

車用LED過(guò)去幾年,車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用,LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭(zhēng)議當(dāng)中;而如今,不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期。據(jù)數(shù)據(jù)表示,在LED車燈的產(chǎn)業(yè)鏈中,從芯片端來(lái)看,國(guó)內(nèi)車燈市場(chǎng)幾乎被飛利浦、歐司朗、晶電包攬,大陸本土廠商尚無(wú)法與之抗衡。其中,歐司朗一家獨(dú)大,它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作,整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入外企壟斷的尷尬境地。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。