現(xiàn)貨:中衛(wèi)橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備中衛(wèi)在大力鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的背景下,各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛加碼新能源汽車(chē)。和董明珠一同投資新能源汽車(chē),也是首富王健林,在“一個(gè)億”小目標(biāo)之后,把投資的眼光選在了制造業(yè),這其中的濃濃商機(jī)不言而喻。從到新能源汽車(chē),陸空并舉讓董明珠滿(mǎn)足了?顯然沒(méi)有,明珠姐帶領(lǐng)的還藏有很多黑科技。這位在下棋的選手,是由自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人——GR606,它和視覺(jué)處理系統(tǒng),組成的一套人機(jī)互動(dòng)的五子棋——“行棋無(wú)悔”下起棋來(lái)可是一點(diǎn)都不馬虎。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
在2009年,F(xiàn)anuc通知的工業(yè)機(jī)器人RobotforumSupportforRobotprogrammerandUsers-Index其網(wǎng)站上所有網(wǎng)友分享的FANUC機(jī)器人的隨機(jī)文檔和技術(shù)資料,有理由相信其他的討論臺(tái)同樣收到了類(lèi)似的通知:但實(shí)際上目前幾乎所有的機(jī)器人廠(chǎng)商在其網(wǎng)站上都或多或少提供了產(chǎn)品技術(shù)文檔供用戶(hù)下載,即使是被人們認(rèn)為“不夠開(kāi)放”的其他日系廠(chǎng)商,譬如Denso,Mitsubishi等,都提供了足夠了解該品牌機(jī)器人絕大部分功能的文檔。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
3、信任功能不一樣,舉個(gè)例子雖然我只換油,或者說(shuō)我把換油做的非常精細(xì),如果認(rèn)為這家店換油換的好,是不是維修做得很好,如果這家店洗車(chē)洗的很好,這家店一定什么做得很好,做得很好,這些項(xiàng)目帶來(lái)不同的信任功能。4、功能不一樣,舉個(gè)例子,修理廠(chǎng)換正時(shí)皮帶八折這個(gè)可能嗎?不可能,因?yàn)榧夹g(shù)是無(wú)法作為的。其實(shí)我認(rèn)為技術(shù)可以,但是這些低端配件做做不了的,但是可以汽車(chē)八折,所以這是功能不一樣。那以上功能不一樣帶來(lái)顧客黏度和顧客關(guān)系就是不一樣的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“騙補(bǔ)”風(fēng)波之后,的新能源汽車(chē)依然保持了高速的增長(zhǎng)。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù),2016年1月——11月,“騙補(bǔ)”難阻新能源汽車(chē)爆發(fā)在產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量大幅的背后,新能源汽車(chē)的發(fā)展也引來(lái)了各方的青睞。實(shí)際上,近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)始終保持爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但令人意想不到的是,一些新能源汽車(chē)廠(chǎng)家騙取財(cái)政補(bǔ)貼的行為被曝光,讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過(guò),、部等相關(guān)部委對(duì)此果斷采取措施,對(duì)于企業(yè)的騙補(bǔ)行為采取了調(diào)查的措施,及時(shí)控制了局面。

1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線(xiàn)。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
現(xiàn)貨:中衛(wèi)橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備中衛(wèi)初入仲冬,沉寂已久的大秦線(xiàn)又出現(xiàn)久違的喧鬧。這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線(xiàn)一直以來(lái)都是煤炭運(yùn)輸?shù)拿},其運(yùn)量多寡多少可折煤炭業(yè)的冷暖興衰。12月2日下午,當(dāng)記者站在它的終點(diǎn)站——秦皇島港卸貨碼頭上時(shí),只見(jiàn)幾艘巨型散貨船停泊在岸邊,自動(dòng)化的傳送帶隆隆運(yùn)轉(zhuǎn),取料機(jī)爭(zhēng)分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙。堆場(chǎng)上的煤垛時(shí)盈時(shí)虧,仿佛在回放煤市過(guò)去這年陰晴起伏的一個(gè)個(gè)剪影。此前的11月,大秦線(xiàn)貨運(yùn)量已同比大幅攀升近30%,達(dá)到去年初以來(lái)的點(diǎn)?,F(xiàn)貨:中衛(wèi)橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備
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