聯(lián)系:綿陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂綿陽(yáng)因此從這個(gè)角度上想,前面提到的炭黑、金屬鎂等生產(chǎn)企業(yè)被關(guān)停,這在嚴(yán)重的霧霾之下是再正常不過(guò)的事情。目前,面對(duì)霧霾的侵襲,筆者所在的中原四線(xiàn)城市也是如臨大敵。除了路上來(lái)回奔忙的噴霧車(chē)灑水車(chē)外,不少中小企業(yè)也處于停產(chǎn)狀態(tài),車(chē)也被實(shí)施了“單雙號(hào)”限行。另外還出重拳關(guān)閉了所有的以煤為動(dòng)力的中小企業(yè),封閉了所有的生活用煤球生產(chǎn)場(chǎng)地,對(duì)所有可能產(chǎn)生污染的私企無(wú)論城鄉(xiāng)一律關(guān)停,這里面很多就有我們的有色企業(yè)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
2016年12月7日晚間,寶鋼股份與武鋼股份雙雙公告稱(chēng),經(jīng)證監(jiān)會(huì)審核,寶山鋼鐵股份有限公司換股吸收合并武漢鋼鐵股份有限公司事項(xiàng),獲得無(wú)條件通過(guò)。這意味著,寶鋼與武鋼合并重組正式完成,我國(guó)鋼鐵工業(yè)正式開(kāi)啟巨無(wú)霸時(shí)代。而重組后,寶武將成為鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能高達(dá)6000萬(wàn)噸的巨無(wú)霸鋼企,同時(shí)在全球上市鋼企中,粗鋼產(chǎn)能排名上升至第三位,這是鋼鐵行業(yè)的年度盛事。目前,鋼鐵工業(yè)已占全球市場(chǎng)份額的一半,但仍存在競(jìng)爭(zhēng)短板。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這其中,除了信心,制度要占60%的因素。比如現(xiàn)在是不允許無(wú)人車(chē)在公路上運(yùn)行,無(wú)論這輛無(wú)人車(chē)做了多少實(shí)驗(yàn),類(lèi)似領(lǐng)域,數(shù)據(jù)不能出這一類(lèi)法規(guī)還是大量存在。如果無(wú)人車(chē)這么難的事都實(shí)現(xiàn)了,可能包括看病或者的行政事務(wù)會(huì)慢慢放開(kāi)。創(chuàng)業(yè)者要找一個(gè)行政環(huán)節(jié)弱的點(diǎn)先切入,慢慢到一些行政壁壘很高的市場(chǎng)中去。熊偉銘是也早看互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投資人之一,他說(shuō):“現(xiàn)在無(wú)人車(chē)的發(fā)展已經(jīng)非常了不起了,這可能還只是一個(gè)小開(kāi)始,但它發(fā)展到中期可能已經(jīng)超過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)的小高峰。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
此外,公司還將儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)用于城市用電系統(tǒng),試圖“削峰填谷”,讓城市居民更合理、地用電。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),企業(yè)2013年至2015年應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域的鉛炭電池實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入接近17000萬(wàn)元,出口創(chuàng)匯達(dá)到1600多萬(wàn)美元。同時(shí),在院士工作站的助力下,南都電源還參與了多項(xiàng)行業(yè)的制定。目前已牽頭IEC61427-2012《可再生能源儲(chǔ)能用二次電池》的制訂,該已于2015年發(fā)布;正在制定《南方電網(wǎng)蓄電池組入網(wǎng)檢測(cè)》《電化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》《儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》等行業(yè)。

1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線(xiàn)。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
聯(lián)系:綿陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂綿陽(yáng)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源汽車(chē)發(fā)展大勢(shì)下,能量回收系統(tǒng)即將迎來(lái)快速發(fā)展期。新能源電機(jī)和控制系統(tǒng)電機(jī)和控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的重要核心組件,其技術(shù)水直接影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車(chē)電池相比,電機(jī)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水較弱,但隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的蓬展,這項(xiàng)核心技術(shù)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。2016年,匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開(kāi)發(fā)減速機(jī)、HSM混合式同步電機(jī)以及乘用車(chē)電機(jī)控制器等核心部件;近日,方正電機(jī)與玉柴股份就節(jié)能與新能源汽車(chē)核心零部件展開(kāi)合作,共同開(kāi)發(fā)新一代新能源商用車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。聯(lián)系:綿陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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