歡迎:許昌橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具許昌華普永明即把的以“生產(chǎn)制造--品牌銷售”為核心的業(yè)務(wù)模式,轉(zhuǎn)變成以“專注研發(fā)制造-嫁接客戶銷售優(yōu)勢(shì)”為核心的新型業(yè)務(wù)模式,借助自身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),為客戶提供從設(shè)計(jì)方案至產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)的一條龍服務(wù)。作為國(guó)內(nèi)LED戶外大功率照明產(chǎn)品的企業(yè),華普永明根據(jù)市場(chǎng)上的客戶需求,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,填補(bǔ)了市場(chǎng)空白,增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。華普永明自2011年率先推出了IP68全球防護(hù)等級(jí)模組,多年來(lái)公司一直專注于打造模塊化產(chǎn)品體系,為客戶提供的技術(shù)和服務(wù)支持。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
對(duì)于電量交易的主體,方案規(guī)定,發(fā)電企業(yè)應(yīng)符合基本建設(shè)程序,2017年底前完成并網(wǎng)商業(yè)化運(yùn)行、納入省級(jí)以上統(tǒng)一調(diào)度管理且環(huán)保設(shè)備正常投運(yùn),符合大氣污染物排放限值要求的常規(guī)火電機(jī)組;電力用戶應(yīng)符合和地方產(chǎn)業(yè)政策及節(jié)能環(huán)保要求(落后產(chǎn)能、違規(guī)建設(shè)和排污項(xiàng)目不得參與),無(wú)長(zhǎng)期拖欠電費(fèi)等不良信用記錄,同時(shí)還需具備“接入電壓等級(jí)為110千伏及以上(含新投產(chǎn)項(xiàng)目)”或“接入電壓等級(jí)為35千伏,投產(chǎn)2年以上,且年用電量超過(guò)4000萬(wàn)千瓦時(shí)”的條件。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
由此可見(jiàn),無(wú)論是主流品牌,還是豪華品牌,都逃不掉質(zhì)監(jiān)局這雙火眼金睛。據(jù)了解,這是質(zhì)監(jiān)局抽查進(jìn)口剎車片的,這在一定程度上表明開(kāi)始汽車零部件的產(chǎn)品,就算是進(jìn)口的也不能放松,要做到切實(shí)保證消費(fèi)者利益。質(zhì)監(jiān)局都檢查啥了?為啥這么多剎車片沒(méi)過(guò)關(guān)顧名思義,剎車片就是用于制動(dòng)車輛的襯片,是由一層鋼板(背板)和一層摩擦材料組成。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件之一,剎車片的好壞直接關(guān)系到行車。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
到那時(shí),各種商業(yè)模式將會(huì)被一一驗(yàn)證。而在這之前,在VR和AR的萌芽期,也是各個(gè)公司積極探索商業(yè)模式的過(guò)程。在這里,我們必須確認(rèn)某一種VR/AR內(nèi)容的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)意優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樵赥oC沒(méi)有建立起大規(guī)模的收益之前,VR企業(yè)還要能自造血生存下來(lái),然后做成很好的積累,只有這樣,未來(lái)才會(huì)有機(jī)會(huì)。任何新興的產(chǎn)業(yè),在初期都沒(méi)有成熟的商業(yè)模式,這也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的投入期,某種意義上說(shuō)也是危險(xiǎn)的時(shí)期。各公司都在角逐拼殺,拼殺程度一定是非常之慘烈,而即使能活下來(lái),也是相對(duì)活的比較艱難。

1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
歡迎:許昌橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具許昌部的處罰書(shū)中對(duì)上述7家車企的違規(guī)情況做了詳細(xì)說(shuō)明,處罰緣由均涉及電池容量與實(shí)際不符、未安裝電池或驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池電芯數(shù)量偏少,與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,但是均獲得了補(bǔ)貼,即出現(xiàn)了“有車無(wú)電”、“有車缺電”、“標(biāo)實(shí)不符”三種典型的騙補(bǔ)行為。其中力帆乘用車申報(bào)的2015年度財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中,有1353輛車電池電芯數(shù)量小于公告數(shù)量,與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,1328輛車電池單體生產(chǎn)企業(yè)與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,屬于“有車缺電”。歡迎:許昌橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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