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功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

  • 發(fā)布日期:2019-04-14 09:22
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詳細(xì)內(nèi)容

功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵東莞而本質(zhì)上,對主機廠而言,這是一個ToC的流通環(huán)節(jié),主機廠通過4S來ToC銷售和服務(wù)。在流通環(huán)節(jié),4S實際是主機廠的金融緩沖池。沒錯,金融屬性是4S的首要屬性,其次才是零售和服務(wù)等等。這也就是為什么奧迪經(jīng)銷商說“你奧迪再跟上汽玩我們就不提車了”會把奧迪嚇回去的原因。汽車是大工業(yè)生產(chǎn),只要是大工業(yè)生產(chǎn),怕的是庫存周轉(zhuǎn)不靈,商品周轉(zhuǎn)停滯就意味著資金周轉(zhuǎn)停滯,主機廠就憋住了。因此“提車”是經(jīng)銷商重要的功能。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
物聯(lián)網(wǎng)所依賴的軟件不可避免地存在漏洞,這需要設(shè)備的制造商在未來很長的時間內(nèi)發(fā)送并更新程序,修補這些漏洞。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備具有長壽命的特征,但很多提供設(shè)備的公司卻未必能像這些產(chǎn)品一樣存在很久,如果公司已經(jīng)不存在,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的需要開放源代碼,而這又涉及知識產(chǎn)權(quán)等利益問題?!拔锫?lián)網(wǎng)應(yīng)考慮用戶為本,要讓設(shè)備簡單易用,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)故障時,仍然要保持系統(tǒng)的正常工作,如果設(shè)備不能編程、很難使用并且不,可以被第三方侵入,隱私?jīng)]有保證,用戶就不會使用物聯(lián)網(wǎng)。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉

2.行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析行業(yè)主要技術(shù)行業(yè)主要相關(guān)技術(shù)分別是發(fā)動機技術(shù)、機體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、機體材料技術(shù)、飛行控制技術(shù)、無線通信遙控技術(shù)、無線圖像回傳技術(shù)等,發(fā)動機技術(shù)上文已經(jīng)論述,本部分主要簡介機體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、機體材料技術(shù)、飛行控制技術(shù)、無線通信遙控技術(shù)、無線圖像回傳技術(shù)。行業(yè)申請數(shù)分析2002——2015年7月,國內(nèi)與相關(guān)的申請15245件,其中,發(fā)明型技術(shù)占57.39%,新型占比37.48%,外觀占比5.13%。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

規(guī)格

YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機

kg

主機外形

 尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800


為了減少握持時的不適感,M2017側(cè)面采用的曲面設(shè)計,更加貼合手掌。在背面,金立M2017后置雙攝像頭,對稱式設(shè)計,并大面積使用了頭層小牛皮,全手工裁剪,質(zhì)地細(xì)膩,手感柔和。作為主打商務(wù)人群的手機,金立M2017在性能上中規(guī)中矩,搭載高通驍龍653八核處理器,內(nèi)置6GBRAM+128GBROM,前置800萬,后置1200萬+1300萬像素攝像頭,支持兩倍光學(xué)變焦,宣稱可以在暗光環(huán)境下對焦速度更快,拍出更為清晰的照片。
功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵東莞遺憾的是,我國機器人精密減速器長期依賴進(jìn)口;可喜的是,這種局面即將改變。經(jīng)過全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng)新”,以及的支持,多類別的機器人用RV波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實實在在推進(jìn)中,未來3年將形成100萬臺的產(chǎn)能,將支撐我國機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國高鐵列車是制造的一張“黃金名片”。然而高端裝備崛起的背后,是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動力傳遞的核心部件,其工作性能直接決定了高鐵列車運行的可靠性和性。功能:東莞橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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