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高速攪拌部分
轉(zhuǎn)速 1420轉(zhuǎn)/分
計(jì)量精度 優(yōu)于±0.5%
單次攪拌量 300公斤
電機(jī)功率 5.5千瓦
低速攪拌部分
攪拌速度 40轉(zhuǎn)/分
儲(chǔ)存量 400公斤
電機(jī)功率 3千瓦
自動(dòng)上料系統(tǒng)
工作形式 螺旋上料
電機(jī)功率 2臺(tái)3千瓦
自動(dòng)灌漿系統(tǒng)
灌漿泵 螺桿保壓灌漿機(jī)
電機(jī)功率 5.5KW
拖車車架部分
拖行速度 不大于20千米/小時(shí)
輪胎規(guī)格 460MM
整機(jī)外部尺寸（長(zhǎng)/寬/高）
2800毫米/1700毫米/2100毫米
1、自動(dòng)操作 ；
使用流程：
1、壓漿前準(zhǔn)備：檢查臺(tái)車上料電機(jī)和壓漿電機(jī)的電源接線及電機(jī)正反轉(zhuǎn)情況。正轉(zhuǎn)為正常。水箱的水源要加滿，料斗灰漿要準(zhǔn)備。
2、檢查臺(tái)車油池里面的油量是否加滿，不足要及時(shí)添加液壓油。螺桿泵啟動(dòng)前先要用管鉗活動(dòng)一下電機(jī)軸承。為了減少電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的摩阻力。以便順利啟動(dòng)。
3、打開電器箱，按照要求在屏幕參數(shù)設(shè)置欄內(nèi)正確輸入壓漿所需的相關(guān)參數(shù)，確保參數(shù)無(wú)誤。臺(tái)車在每次使用“上料”之前要在主面頁(yè)點(diǎn)“清零”按鈕，把當(dāng)前重量數(shù)據(jù)清楚。保證設(shè)備數(shù)據(jù)新。
4、此時(shí)，即可啟動(dòng)臺(tái)車系統(tǒng)，點(diǎn)主畫面的“啟動(dòng)”按鈕，進(jìn)行自動(dòng)上料、自動(dòng)上水、自動(dòng)攪拌等一系列工作。
需橋梁壓漿機(jī)提供橋梁壓漿機(jī)夠的壓力以維持灌漿料不斷地流動(dòng)
互利：合肥智能壓漿臺(tái)車孔道注漿壓漿臺(tái)車
5、在高速攪拌系統(tǒng)達(dá)到所設(shè)定重量之后，設(shè)備會(huì)按照所設(shè)定的攪拌時(shí)間完成攪拌。該項(xiàng)工作達(dá)到攪拌時(shí)間后，設(shè)備自動(dòng)停止攪拌。此時(shí)，操作人員要手動(dòng)打開“高速攪拌閥門”，將灰漿倒入低速攪拌料斗內(nèi)，開始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后，即可關(guān)閉高速攪拌閥門，點(diǎn)主屏幕“清零按鈕”再點(diǎn)“啟動(dòng)”按鈕，開始二次上料。
6、系統(tǒng)開始自動(dòng)壓漿工作，此時(shí)，先點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕，待孔道貫通后（另一端出漿），操作人員要再次點(diǎn)“手動(dòng)壓漿”按鈕關(guān)停螺桿泵，橋梁另一端出漿口處閥門關(guān)閉，這時(shí)操作人員點(diǎn)“自動(dòng)壓漿按鈕”，整個(gè)系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)壓漿工作和自動(dòng)保壓工作。臺(tái)車系統(tǒng)在設(shè)定保壓時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟停。
7、系統(tǒng)在達(dá)到保壓時(shí)間后，自動(dòng)停止壓漿工作。操作人員要檢查驗(yàn)收整個(gè)壓漿工作的完成情況。
互利：合肥智能壓漿臺(tái)車孔道注漿壓漿臺(tái)車留意到在歐洲市場(chǎng)慢慢出現(xiàn)了少量鈦合金車身。這樣的材質(zhì)運(yùn)用在自行車上，能打造出強(qiáng)度高且質(zhì)地輕盈的自行車。但這種材料相當(dāng)稀有，制作一輛自行車的成本也非常昂貴。“一部自行車的靈魂所在，就是車架，公路自行車架的結(jié)構(gòu)從一開始到現(xiàn)在還是在沿用經(jīng)典的菱形結(jié)構(gòu)，但是在材料的使用上卻是日新月異，近代公路自行車車架開始使用鋁合金、碳素纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新型材料來(lái)制造，追求的目標(biāo)就是重量更輕、強(qiáng)度更高、騎行更加舒適。
[第1年] 指數(shù):1
