生產(chǎn)基地：武進(jìn)鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)這使得越來(lái)越多的人看見(jiàn)，AI時(shí)代的來(lái)臨，不僅將改變?nèi)藗兊纳?，更將拉到了相?duì)等的起跑線上。AI時(shí)代，群雄逐鹿，沒(méi)有硝煙的“軍備競(jìng)賽”或許已悄然展開(kāi)。下文由小編根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》文章部分編譯和整理：羅伯特·沃克（Robert但他可能沒(méi)有想到，在AI研究領(lǐng)域的技術(shù)和人才儲(chǔ)備這也正在快速崛起。在下一個(gè)科技時(shí)代的“戰(zhàn)爭(zhēng)”中，美國(guó)正在失去技術(shù)上的壟斷優(yōu)勢(shì)。正當(dāng)美國(guó)不斷將人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)為時(shí)，的研究者卻在堅(jiān)守他們的研究方向，如今，各大科技公司在AI商業(yè)化方面已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

但鋁材在耐久性方面的弱點(diǎn)了它的普及。鎂同樣可與現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)施結(jié)合使用，但此類金屬67%的產(chǎn)量集中在。潛在的原料供應(yīng)問(wèn)題令該金屬在其他的汽車制造商之間大規(guī)模應(yīng)用不太可行。另外，此舉也將大幅后者的成本。碳纖維和類似的復(fù)合材料在減重方有的價(jià)值，但幾乎所有的汽車制造商都同意，此類材料難被運(yùn)用在大規(guī)模生產(chǎn)中。將復(fù)合材料作為汽車制造的主要材質(zhì)或?qū)⑵仁蛊囍圃焐谭艞壃F(xiàn)有的生產(chǎn)方式，但目前模塊化生產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)的接受度越來(lái)越高，一旦出現(xiàn)重大，成本將高到難以想象。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
生產(chǎn)基地：武進(jìn)鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

顯色指數(shù)（CRI》80）高，并在105和210流明之間LED可以通用。色溫都為2，700K。因此，它們通常用于高品質(zhì)光照的環(huán)境。首爾半導(dǎo)體研發(fā)的這種技術(shù)已經(jīng)在21世紀(jì)初開(kāi)始實(shí)施，甚至在有燈絲LED市場(chǎng)之前就已經(jīng)開(kāi)始，但是生產(chǎn)一直持續(xù)到市場(chǎng)為他們好。這一決定表明了公司已經(jīng)明確了長(zhǎng)期戰(zhàn)略和愿景。首爾半導(dǎo)體目前擁有數(shù)百個(gè)燈絲LED，涵蓋芯片制造，COB封裝，模塊和燈泡制造過(guò)程。這些都是制造燈絲LED產(chǎn)品的核心技術(shù)，這些產(chǎn)品組合為首爾半導(dǎo)體燈絲LED客戶提供強(qiáng)大的IP保護(hù)。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。


預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 生產(chǎn)基地：武進(jìn)鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)

從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，這也帶來(lái)一系列、隱私、自治性、互操作性、等方面的挑戰(zhàn)。肇始于2008年的物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)歷了一波發(fā)展熱潮之后，近些年正在回歸理性。然而大浪淘沙之后，留下一批扎實(shí)做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，華為、中興、三大、BAT等巨頭也都開(kāi)始了物聯(lián)網(wǎng)的布局，物聯(lián)網(wǎng)的前景樂(lè)觀，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望從到企業(yè)，再滲透到個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域。從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，這也帶來(lái)一系列、隱私、自治性、互操作性、等方面的挑戰(zhàn)。
生產(chǎn)基地：武進(jìn)鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)人工智能可以取代點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，線對(duì)線的工位，但卻主宰不了面對(duì)面的宏觀層面。就像王爍說(shuō)的那樣，做智識(shí)的游牧?？匆?jiàn)哪里的青草更肥美，我們就轉(zhuǎn)場(chǎng)到哪里。那也許有人會(huì)問(wèn)，人工智能就不會(huì)有力和創(chuàng)造力嗎？我想說(shuō)的是不管人工智能有沒(méi)有力和創(chuàng)造力，這是我們可以與人工智能競(jìng)爭(zhēng)的方向。所以我說(shuō)人工智能與人類智能是矛盾對(duì)立的理論，因?yàn)槲覀兙哂懈?jìng)爭(zhēng)的能力。那力和創(chuàng)造力又從何而來(lái)？這就回到了我所說(shuō)的加強(qiáng)我們的專業(yè)能力，專業(yè)能力是力和創(chuàng)造力的基石。