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作為研究分享經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟的專家，諸大建經(jīng)常到國外去交流，每每苦于找不到一個本土案例來討論，只能提一個瑞典的洗衣機公司——這個公司把洗衣機安裝到很多小區(qū)里，供用戶按次數(shù)租賃使用。諸大建說，從全球趨勢來看，城市出行模式的優(yōu)先順序，一是步行，二是單車，三是公交和地鐵，四是小汽車。在他看來，過去幾十年很多城市的發(fā)展思路恰恰是倒過來，過分強調(diào)小汽車的發(fā)展。直到城市越來越擁堵之后，才意識到要發(fā)展自行車，在路權(quán)保障上會向自行車和步行傾斜。
橋梁穿索機：廊坊鋼絞線穿線機穿束機

橋梁穿索機：廊坊鋼絞線穿線機穿束機穿索機簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：

1、將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、將穿索機安裝到位。

3、將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。

5、當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。

6、穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
首先就2017年消費性電子展（CES）所的科技趨勢而言，汽車電子方面更加聚焦于自駕車，包括Tesla、GM、Volvo、Ford均已投入自駕車的布局，而智慧車帶動超效能運算，包括Qualcomm、Intel、Nvidia、聯(lián)發(fā)科等大廠，已從消費產(chǎn)品晶片切入車用晶片市場。至于擴增實境、虛擬實境的參展家數(shù)則出現(xiàn)倍增，顯然此市場仍持續(xù)擴大，持續(xù)吸引廠商投入，并可見AR硬體新品中搭載Intel、Qualcomm、Nvidia等業(yè)者影像處理及低功耗晶片的情況。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠，更快，更耐用.

7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。

【事件】2月14日，部等3部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》。至此，《制造2025》的“1+X”規(guī)劃體系全部發(fā)布。這標(biāo)志著《制造2025》頂層設(shè)計基本完成，轉(zhuǎn)入實施階段，其中智能制造作為主攻方向和核心內(nèi)容，成為解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。此前發(fā)布的《智能制造工程實施指南(2016年——2020年)》，要求“十三五”期間同步實施數(shù)字化制造普及、智能化制造示范，持續(xù)推動制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢、建設(shè)制造強國奠定扎實的基礎(chǔ)。
橋梁穿索機：廊坊鋼絞線穿線機穿束機1月11日下午，計量大學(xué)與德國溫澤精密有限公司在聞廳204會議室舉行合作協(xié)議簽署儀式。德國溫澤集團CEOFrankWenzel、副校長宋明順出席了簽約儀式并致辭。交流處處長周靜偉、實驗室與資產(chǎn)管理處處長邵文均、計量測試工程學(xué)院委毛成、計量測試工程學(xué)院副院長謝代梁及院長包福兵出席了會議。宋明順副校長首先對Wenzel先生一行表示了歡迎，并介紹了學(xué)校的概況。宋明順表示，校企協(xié)同育人是學(xué)校在教學(xué)建設(shè)上的重要舉措，非常感謝溫澤集團在人才方面對學(xué)校的支持，相信雙方的合作一定能互利共贏。新疆油田采油二廠第四采油作業(yè)區(qū)巡檢三班8552站的王素榮在總結(jié)2016年工作時，說自己這一年的關(guān)鍵字是“學(xué)”，學(xué)會了使用自動化量油系統(tǒng)，高科技給生產(chǎn)帶來的便利。隨著A11自動化系統(tǒng)的推廣，自動化量油操作是當(dāng)下采油工必須掌握的技能。王素榮同樣面臨著這種選擇。當(dāng)了30年采油工的王素榮慣了手動量油。改變是在2016年夏季。按照作業(yè)區(qū)的計劃，所有員工必須掌握自動化量油系統(tǒng)的操作和應(yīng)急處理，王素榮自然也不例外。