新聞：佛山到長春市朝陽貨運專線天天發(fā)車
無人配送的落地，會帶來技術(shù)挑戰(zhàn)，但在這其中難的挑戰(zhàn)是將技術(shù)與商業(yè)、用戶有效結(jié)合，這也是我們推出無人配送開放臺的原因，王慧文坦言，目前無人配送落地還在早期，這個時期面對的不同問題解決都很復(fù)雜，的自研能力能夠解決一部分的問題，但無法依靠單一一家去解決，效率比較低。無人配送對于意味著什么?今年3月，點評CEO王興就曾透露，無人配送團隊在無人車和領(lǐng)域已經(jīng)完成多輪研發(fā)迭代，申請了超過60項技術(shù)。

我公司元通物流從事各種三超機械的，大件運輸，工業(yè)搬家，超重設(shè)備運輸、市內(nèi)外大件運輸。本公司備有伸縮低板型大件運輸車規(guī)格：8.2x3x0.75 10x3x0.6　 13.5x3x0.9 17.5x3x0.75 20x3x0.5 可承運各種整體大型設(shè)備以及工程機械等。公司備有8噸-120噸汽車吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車,備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。我公司為大件運輸,三超運輸,順利,快揵到達目的地,為每一位客戶爭分奪秒，力爭成為佛山好的大件運輸公司
整車回程運輸
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此前，華爾街對一季報的分析認為，對物流倉儲的持續(xù)投入致使其財報中EPS(每股收益)不及預(yù)期。在業(yè)內(nèi)人士看來，未來物流的競爭更多被控制在電商這一源頭手中。在電商巨頭構(gòu)建的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)里，和阿里通過海量消費訂單，反制生產(chǎn)企業(yè)，占據(jù)物流訂單的超級蓄水庫;又借助大量商品掌握互聯(lián)網(wǎng)消費的入口，占據(jù)了物流訂單的虛擬水龍頭。大量快遞企業(yè)是自來水管角色，上游和下游在被超級電商軟控制。物流學會研究員楊達卿曾對媒體這樣表示。

佛山市元通物流公司掌握著各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺長途貨車的詳細資料，隨時可以找到廣東開往任何城市的回頭車。無論什么車型都有，超長、超寬、、超重的貨都可發(fā)。佛山元通的信息部門每天為廠家、物流公司和貨運專線調(diào)派車輛幾十臺，在佛山的幾十個大型停車場。在貨源和車源的信息流量方面，佛山元通物流是廣東有名氣，在整車回程車運輸里可稱為物流行業(yè)中資源的整合。
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貨車出租隨時調(diào)派
佛山市元通物流公司自有0.6T貨箱長2.4米，可裝1T、3m3、1.5T貨箱長4.3米，可裝4T、14m3、3T貨箱長6米，可裝8T、35m3、10T(箱長9.6米，可載20T、60m3) 共6部貨車可對外出租，承接廣東省內(nèi)整車運輸業(yè)務(wù)，隨叫隨到，價格優(yōu)惠。另有幾十臺長期為我公司服務(wù)的個體營運車輛也可隨時調(diào)派。

新聞：佛山到長春市朝陽貨運專線天天發(fā)車快遞包裝的綠色化已勢在必行。目前，層面了一些指導性文件，以浙江省為例，企業(yè)環(huán)保成本壓力仍然很大、過度包裝相當普遍、綠色有待加強等問題依舊存在。建議：應(yīng)加強快遞包裝源頭規(guī)范，鼓勵臺型電商建設(shè)快遞包裝回收體系，并引導商家選用綠色環(huán)保包裝、減量使用包裝。鼓勵高校、科研機構(gòu)以及龍頭企業(yè)開展試點工作，探索綠色包裝的研發(fā)、生產(chǎn)，同時建設(shè)示范基地，逐步使用新技術(shù)、推廣新產(chǎn)品，加快綠色化的新興業(yè)態(tài)發(fā)展。