新聞：佛山到呂梁市臨縣貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)元通物流
這對(duì)于+高鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供了一個(gè)巨大的實(shí)踐與理論創(chuàng)新空間。未來(lái)，在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中，與高鐵相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的趨勢(shì)將更加明顯。其中，高鐵接駁的運(yùn)輸體系將構(gòu)建一條全新的快捷、，并可覆蓋全球的多式聯(lián)運(yùn)新模式。釋放聯(lián)運(yùn)效能作為當(dāng)下交通運(yùn)輸?shù)膬纱笾髁?，?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共存互補(bǔ)，已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。但還需要在基礎(chǔ)設(shè)施、聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)水、信息共享、承運(yùn)人培育等方面協(xié)同運(yùn)作，以釋放更大的聯(lián)運(yùn)效能。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。
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物流降成本新一輪攻堅(jiān)戰(zhàn)打響。繼5月16日常務(wù)會(huì)議提出進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本后，有關(guān)部門(mén)密集展開(kāi)相關(guān)部署并明確了具體推進(jìn)時(shí)間表?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，圍繞物流業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展，未來(lái)仍將一系列政策和措施，包括編制物流發(fā)展指數(shù)、構(gòu)建協(xié)調(diào)的物流業(yè)體系、加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展以及綠色物流發(fā)展等。物流降成本提速推進(jìn)5月16日，常務(wù)會(huì)議對(duì)進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本作出一系列部署，并給出了相關(guān)時(shí)間表和路線(xiàn)圖。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車(chē)運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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新聞：佛山到呂梁市臨縣貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)元通物流好品牌源自于客戶(hù)角度的滿(mǎn)意度和美譽(yù)度，跨越速運(yùn)為了服務(wù)好客戶(hù)不遺余力，特別為各種類(lèi)型和行業(yè)的客戶(hù)定制專(zhuān)屬寄遞解決方案。例如，依托于技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持，將客戶(hù)企業(yè)的系統(tǒng)與跨越客戶(hù)端對(duì)接，讓客戶(hù)更方便快捷地了解貨物在途情況;對(duì)于當(dāng)天達(dá)等時(shí)效件，跨越速運(yùn)精簡(jiǎn)流程，從客戶(hù)處取貨后，全部不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站，直接發(fā)往分撥中心安檢后登機(jī)，跨越速運(yùn)用近的路線(xiàn)、快的速度，將貨物送到目的地，嚴(yán)格保證時(shí)效性，極低的投訴率讓跨越速運(yùn)占據(jù)了行業(yè)的前排位置。