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此外，蘇寧也在加快無人物流布局。日前，蘇寧亮相2018全球智慧物流，618期間，蘇寧的物流科技將助力其即時配送服務(wù)。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示，無人物流已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢，并越來越接近現(xiàn)實生活。多個行業(yè)巨頭紛紛在無人物流方面加快布局，不僅是吸引資本聚集和催生市值的工具，也是物流業(yè)競爭手段之一。數(shù)據(jù)顯示，物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)在一級市場上的估值分別為134億美元(約合幣855億元)、1325億元幣。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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輸出信息包括從升降搬運車管理系統(tǒng)中獲得的搬運設(shè)備使用率信息。基于這一標(biāo)注的數(shù)據(jù)庫，機(jī)器學(xué)算法將可以接收未來數(shù)星期或數(shù)月的訂單預(yù)測信息和現(xiàn)有員工的技能水信息，進(jìn)而預(yù)估出所需搬運設(shè)備的數(shù)量。升降搬運車車隊經(jīng)理將在同設(shè)備供應(yīng)商的協(xié)商中采納這些信息作為決策參考，以確保通過短期租賃或新設(shè)備購買的方式來確保在某一期限內(nèi)獲取數(shù)量的搬運設(shè)備進(jìn)行揀選操作。案例三、效率一個好的貨位策略應(yīng)該是將高需求的SKU盡量集中放在位置但同時又要適當(dāng)?shù)姆稚[放，以降低擁堵程度來提高揀選效率。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

新聞：佛山到湖州市德清縣專線直達(dá)聯(lián)系電話在過去的一年里，廣東省共完成貨運量400756萬噸，同比增長7.0%;完成貨物周轉(zhuǎn)量28199.90億噸公里，增長28.0%。全省進(jìn)出口總值6.82萬億元幣，廣東省外貿(mào)物流占的24.8%。全省快遞業(yè)務(wù)量為101.35億件，同比增長32.09%，繼續(xù)位居首位。廣東郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量、快遞業(yè)務(wù)量占的比重超過1/4，快遞業(yè)務(wù)收入占比超過1/5?？梢钥闯?，2017年廣東省物流業(yè)運行總體穩(wěn)，社會物流總額保持上升態(tài)勢，社會物流總費用與GDP的比率有所回落，運行有所提高，物流業(yè)降本增效效果明顯。