新聞：佛山到益陽市資陽貨運專線物流線路
1)直營制的順豐與加盟制的固定成本比例相當(dāng)，分別為17.7%、17.3%;相對應(yīng)的，順豐與的經(jīng)營杠桿接近，分別為2.7與2.6，這與是擁有飛機的通達(dá)系企業(yè)、土地資源相對較多有關(guān)。2)韻達(dá)的固定成本比例與差異不大，但其經(jīng)營杠桿遠(yuǎn)低于;主要原因是的利潤率比較低，重資產(chǎn)的投入目前還無法體現(xiàn)為更高的產(chǎn)品定價或更低的單位成本。3)申通的固定成本比例，僅為4.5%;并且其固定成本值較低，輕資產(chǎn)特征為明顯，這與其轉(zhuǎn)運中心自營比例、過去幾年資本開支較少有關(guān)。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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2017年，我市跨境電商進(jìn)口4592.96萬票，同比增長60.48%，穩(wěn)居方陣。今年上半年，我市跨境電商零售進(jìn)口突破50億元，同比增長130%，一躍成為首位。2017年，我市快遞行業(yè)服務(wù)外銷象山橘橙5萬公斤、余慈楊梅124萬公斤、奉化水蜜桃180萬公斤、海鮮1062萬公斤毫無疑問，飛速發(fā)展的快遞業(yè)，已經(jīng)成為拉動我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一匹，在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生等方面發(fā)揮的作用日益明顯。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

新聞：佛山到益陽市資陽貨運專線物流線路當(dāng)快遞企業(yè)自身無緣成為獨角獸的時候，通過成立子公司、投資細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目，培育自己的獨角獸企業(yè)，也未嘗不是良策。實際上，順豐已經(jīng)先行一步。如前文所述，2015年順豐牽頭成立豐巢科技，以智能快件箱切入快遞末端服務(wù)，僅兩年半就成了獨角獸企業(yè)。從某種意義上說，獨角獸在當(dāng)下已經(jīng)成為一個新的風(fēng)口。3月23日，在順豐控股舉辦的2017年年度業(yè)績說明會上，順豐戰(zhàn)略官陳飛表示，物流行業(yè)蘊很多新技術(shù)的應(yīng)用，除這些應(yīng)用之外，順豐也在觀察這些新技術(shù)在其他行業(yè)的推廣應(yīng)用。