8月23日消息,在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當(dāng)下,然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今,這位老大哥卯足了勁,似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日報》近日報道,在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上,郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示,郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者,啟動IPO,并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看,不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上,上市僅僅是其中一步。

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但我們研究發(fā)現(xiàn),很多物流領(lǐng)域的創(chuàng)新,包括新技術(shù)、新模式,都不是在物流領(lǐng)域產(chǎn)生的。比如精益物流管理,源自有關(guān)汽車企業(yè)的準(zhǔn)時生產(chǎn)制。這也從側(cè)面說明,流通模式演變將成為未來物流發(fā)展變革的重要力量,而技術(shù)只是實現(xiàn)手段。這就要求我們在關(guān)注新技術(shù)發(fā)展的同時,更要關(guān)注未來整體經(jīng)濟(jì)運行格局、生產(chǎn)組織模式、生活消費形態(tài)等。換句話說,物流高發(fā)展一定要建立和生產(chǎn)消費模式相協(xié)同、相通的物流新模式。正在做的骨干物流信息臺、正在構(gòu)建的物流樞紐,都與此密切相關(guān),也都是物流高發(fā)展的基礎(chǔ)。

佛山市元通物流公司掌握著各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺長途貨車的詳細(xì)資料,隨時可以找到廣東開往任何城市的回頭車。無論什么車型都有,超長、超寬、、超重的貨都可發(fā)。佛山元通的信息部門每天為廠家、物流公司和貨運專線調(diào)派車輛幾十臺,在佛山的幾十個大型停車場。在貨源和車源的信息流量方面,佛山元通物流是廣東有名氣,在整車回程車運輸里可稱為物流行業(yè)中資源的整合。
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佛山到浙江麗水幾天到貨快捷歡迎咨詢新動能,呼喚新速度,交通作為新舊動能轉(zhuǎn)換的重要領(lǐng)域之一,無疑承載著新需求。近日,地處秦巴山區(qū)的甘肅隴南結(jié)束了沒有運輸?shù)臍v史,鐵路、公路、三位一體的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)打開了隴南南下川渝、東進(jìn)陜西、北上蘭州、西連九寨溝的大門,在方便群眾出行的同時,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入活力。隴南市的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)只是我國綜合交通運輸發(fā)展的一個縮影。近年來,我國大力實施交通提升行動,積極推進(jìn)鐵路、公路、等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,為物流提效打下深厚基礎(chǔ)。