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只有將更多精力投入提升中轉(zhuǎn)中心效率的公司，才會產(chǎn)生成本與效率的良性循環(huán)，推動業(yè)務(wù)量增速行業(yè)。其次，推動加盟商直跑策略，可大大減少中轉(zhuǎn)次數(shù)、操作資源浪費，實現(xiàn)企業(yè)整體降本增效的目的。利潤只代表現(xiàn)在，成本才代表未來。貫徹中心轉(zhuǎn)運降本增效的策略，是推動業(yè)績增長的可持續(xù)保障。讓利加盟商在行業(yè)盈利水持續(xù)降低，網(wǎng)點生存已如此多艱的當(dāng)下，加盟商網(wǎng)點在價格戰(zhàn)面前的抗風(fēng)險行極低且不穩(wěn)定，若以基層網(wǎng)點作為價格戰(zhàn)的擋箭牌，很有可能再次出現(xiàn)停業(yè)爆倉情況，對快遞公司產(chǎn)生巨大不利影響。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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值得一提的是，在戰(zhàn)略發(fā)布會上，崔維星創(chuàng)造性地提出了承諾力的概念，并表示隨著消費市場的發(fā)展，產(chǎn)品的外延早已突品本身，用戶需要更多附屬服務(wù)，而承諾力即答應(yīng)消費者要求的能力很大程度上決定了交易的成與敗。崔維星現(xiàn)場表示：什么是承諾力?承諾力就是商家答應(yīng)并能滿足消費者要求的能力，比如，能不能把大件貨物送到家里，能不能把大件貨物送到樓上，等等。消費市場發(fā)展到，用戶會有更多服務(wù)性需求。很多時候，承諾力的不足，就影響了消費者買還是不買，所以，大件快遞就成了很多商家的痛點。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到四川廣元專線直達聯(lián)系電話2019歡迎你2018年的上半年，物流業(yè)發(fā)生了大大小小幾百件事，其中討論多的莫過于快遞企業(yè)上市、收購、，新品牌開發(fā)，新業(yè)務(wù)拓展，獲得運營許可，各家無人車、無人重卡亮相由此，億歐按照時間線整理了2018年上半年來，在物流行業(yè)熱門、討論度多的大事件，并輔助快評供讀者參考。(一)IPO：德邦上市，普洛斯退市2017年12月，德邦獲得上市資格。2018年1月16日，德邦在上交所敲響了上市的鐘聲，歷經(jīng)三年長跑終于畫上了的句號，同時德邦也成為家國內(nèi)IPO快運公司。