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那么，物流成本占GDP比重的比例到底是多少呢?這需要和科學(xué)的測算分析，老王個人提出這個問題，一方面，希望相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)教授組織團(tuán)隊(duì)深入研究;另一方面，根據(jù)我自己對、美國、日本的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化和物流成本占GDP比例的相關(guān)性分析測算，結(jié)合對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的預(yù)期分析，為防止實(shí)體經(jīng)濟(jì)衰落，防止經(jīng)濟(jì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的比例嚴(yán)重失調(diào)，我認(rèn)為第二產(chǎn)業(yè)占GDP比例應(yīng)該在30%左右，不宜低于25%，第三產(chǎn)業(yè)中也要嚴(yán)格控制虛擬經(jīng)濟(jì)不正常的超常增長。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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▲資料來源：物流外宣資料因此物流除了在快遞方面的能力建設(shè)較為完善外，對大件物流的能力建設(shè)也相當(dāng)，并在2018年以來推出大件物流三大B2B快運(yùn)產(chǎn)品：倉配零擔(dān)、快運(yùn)零擔(dān)和整車。其中快運(yùn)零擔(dān)和整車都屬于純配產(chǎn)品(門到門服務(wù)，不進(jìn)倉)，儼然已經(jīng)屬于一家零擔(dān)企業(yè)的業(yè)務(wù)范疇?！Y料來源：物流外宣資料集團(tuán)資金雄厚，與BAT并駕齊驅(qū)，作為商城引以為傲的的物流，上市并與其他快遞物流公司拼火早在意料之中。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到湖南省長沙市長沙物流公司快捷2019歡迎你瞄準(zhǔn)客戶需求，同時轉(zhuǎn)型升級的還有順豐速遞、速遞等快遞企業(yè)。與普通快遞不同，即時配送需要在較短的時間內(nèi)同時完成高的取件和派件工作，且大都采用專人直送模式。2017年5月，速遞便推出即時配送產(chǎn)品，為寄遞客戶提供周邊3公里范圍之內(nèi)的時效服務(wù)，即取即送并承諾在2小時之內(nèi)送達(dá)，發(fā)力中高端快件市場。與外賣臺和快遞企業(yè)服務(wù)品類相似，其中，針對消費(fèi)者在日常生活與商務(wù)活動中的零散快遞寄送需求，一些新興即時配送企業(yè)如人人快遞、閃送、快服務(wù)等迅速崛起。