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《局關于促進物流業(yè)發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。這是謀劃未來一個時期物流發(fā)展的重要指導文件。局發(fā)展計劃司副巡視員張清在天舉行的例行新聞發(fā)布會上介紹，業(yè)和物流業(yè)是支撐我國經濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè)。發(fā)展物流業(yè)，對深度參與分工與合作、服務重大戰(zhàn)略實施，實現經濟結構轉型升級，加快推進強國建設，實現經濟高發(fā)展具有重要意義。近年來，我國物流業(yè)取得了長足的發(fā)展，在基礎設施、參與主體、市場結構、發(fā)展環(huán)境等方面都有了很大的改善和提升。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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7月25日，2018快遞后一公里在京舉辦，在以后一公里綠色末端為主題的行專業(yè)上，《快遞領域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》正式發(fā)布，快遞領域綠色包裝的發(fā)展歷程與發(fā)展趨勢在報告中一覽無余，而快遞領域的領軍企業(yè)物流在綠色包裝上的一系列成果也作為案例出現在報告中。物流如何實現綠色包裝小目標，讓快遞包裝更環(huán)保?是利用技術創(chuàng)新你的環(huán)保觀!物流的綠色由來已久，多年來，物流在包裝耗材、配送流程等方面進行了長期的探索和技術創(chuàng)新。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到湖南邵陽專線直達運費價格2019歡迎你作者單毅張彥欣王梓天津口岸作為我國北方的進口食品口岸之一，進口食品總額連續(xù)三年保持兩位數增長，進口肉類連續(xù)六年位居，具備發(fā)展冷鏈物流和跨境生鮮供應鏈的產業(yè)基礎和區(qū)位優(yōu)勢。今年4月，由天津牽頭制定的京津冀冷鏈物流區(qū)域協(xié)同正式發(fā)布，標志著在京津冀冷鏈物流一體化過程中，天津將發(fā)揮更為重要的作用。那么，對于冷鏈產業(yè)來說，如何才能更好地迎接全球冷鏈新時代呢?在2018第十屆全球冷鏈上，物流與采購聯(lián)合會副會長兼崔忠付也給出了見解。