3、存在的痛點與挑戰(zhàn)3.1意識薄弱的商流環(huán)境當(dāng)前冷鏈物流上游的商流環(huán)境不足以支撐其高速發(fā)展的需求,需要商流使用冷鏈的意識。從冷鏈物流的貨源端看,其主要的貨源品類生鮮農(nóng)副產(chǎn)品,目前在國內(nèi)的市場化、產(chǎn)業(yè)化、集約化的程度較低。生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從田間、農(nóng)場到消費者手中的流通過程呈現(xiàn)出多元交叉的狀態(tài),冷鏈運輸、儲藏并不是一貫到底。此外,對恒溫儲運要求較高的和葡萄酒等品類的運輸,在國內(nèi)市場也存在較大的缺陷,限于投入成本高及保護(hù)意識薄弱的整體情況下,多數(shù)采用的運輸方式比較簡陋,僅采取微乎其微的保護(hù)措施。

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佛山到浙江省金華市蘭溪貨運公司元通物流歡迎咨詢作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人,田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨,把企業(yè)搬到黃河北,他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響,成本20%以上,一部分客戶嫌遠(yuǎn),離他而去。不過,今年6月,他聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題,這讓他異常。因為如果免費,他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今,快兩個月過去,解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪:作為黃河北的物流企業(yè),還得繼續(xù)等待多長時間?事實上,這何嘗不是濟(jì)南傳化泉勝公路港的疑問。