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辦公廳今年初印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》，部署推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費(fèi)?！兑庖?jiàn)》提出要以體制機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，以先進(jìn)技術(shù)和管理手段應(yīng)用為支撐，以規(guī)范有效為保障，構(gòu)建全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)、可追溯、新模式、率的現(xiàn)代冷鏈物流體系。萬(wàn)事俱備，政策和產(chǎn)業(yè)、資本和技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)也讓冷鏈物流從高速擴(kuò)張向高進(jìn)化。再來(lái)分析下冷鏈物流在高速演進(jìn)中，遇到了哪些障礙，需迎接哪些挑戰(zhàn)。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶(hù)需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶(hù)反應(yīng)和科學(xué)決策。

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其中，工業(yè)品物流總額119萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.7%，增速比一季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口貨物物流總額6.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.8%，增速比一季度回落1.4個(gè)百分點(diǎn);農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)3.2%，增速比一季度提高0.1個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.3%，增速比一季度回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用穩(wěn)增長(zhǎng)2018年上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用6.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9%，增速比一季度提高2個(gè)百分點(diǎn)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻?hù)個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶(hù)個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到湖南省郴州市臨武物流專(zhuān)線天天發(fā)車(chē)歡迎咨詢(xún)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)多年來(lái)保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越殘酷。在轉(zhuǎn)型發(fā)展的驅(qū)動(dòng)之下，各大快遞企業(yè)不斷對(duì)業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行著。日前，坐擁大件物流優(yōu)勢(shì)的快運(yùn)企業(yè)德邦物流，正式宣布改名為德邦快遞，并推出全新升級(jí)的產(chǎn)品服務(wù)。而在此前包括、中通、韻達(dá)、順豐等越來(lái)越多的快遞企業(yè)則紛紛開(kāi)啟了大件快運(yùn)業(yè)務(wù)。對(duì)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)開(kāi)始出現(xiàn)變化，接受記者采訪的物流專(zhuān)家表示，消費(fèi)基礎(chǔ)決定服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?？爝f消費(fèi)的主體引擎消費(fèi)電商在過(guò)去十多年以廉價(jià)的小件消費(fèi)居多。