錢東奇認(rèn)為,機(jī)器人達(dá)到功能的階段,狀態(tài)是同在一起生活、工作或旅行的人。這個(gè)階段人臉識(shí)別、情感識(shí)別、機(jī)器視覺、人工智能等方面的新技術(shù)都會(huì)加入進(jìn)來,這將是未來5——10年跨度要做的事。2016年雙11購物節(jié),編輯點(diǎn)評(píng):做吸塵器起家,1998年創(chuàng)立科沃斯的品牌,18年的堅(jiān)守與追求,使得科沃斯成為國內(nèi)服務(wù)機(jī)器人的領(lǐng)航者。創(chuàng)始人錢東奇就是科沃斯的靈魂,在改革開放的年代憑著一個(gè)知識(shí)分子的熱血與激情下海經(jīng)商,憑借獨(dú)到的商業(yè)眼光與水滴石穿的堅(jiān)持,為的服務(wù)機(jī)器業(yè)打下堅(jiān)固的基石。【寶欣】：鶴崗鋼絞線穿束機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：鶴崗鋼絞線穿束機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24巧新公司是全球的超級(jí)跑車輪轂制造企業(yè)，超級(jí)跑車輪轂全球市場占有率，豪華車輪轂全球市場占有率第二。2016年，韓國浦項(xiàng)制鐵公司在鎂協(xié)第七十三屆年會(huì)上展示了該公司的鎂合金汽車零部件。德國阿倫大學(xué)研究人員采用氣體技術(shù)，在熱室壓鑄工藝?yán)锷a(chǎn)中空結(jié)構(gòu)鎂壓鑄件。該壓鑄件將主要用于汽車車體，以滿足汽車業(yè)的節(jié)能減排要求。日本熊本縣的不二輕金屬正在開展KUMADAI不燃/耐熱鎂合金研發(fā)業(yè)務(wù)，該材料用途廣泛，涉及、鐵路、、休閑度假等領(lǐng)域，汽車行業(yè)也有希望采用。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
【寶欣】：鶴崗鋼絞線穿束機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24據(jù)悉，美國康奈爾大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種新型機(jī)械手，可以借助軟派機(jī)器人技術(shù)（softrobotics）輕巧地抓取物體，甚至能夠感受物體的形狀和材質(zhì)。的機(jī)械手需要使用導(dǎo)電材料制作，而這款名為GentleBot的新型機(jī)械手卻融入了光波導(dǎo)管技術(shù)，從而利用光線感知周圍的環(huán)境。這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵讓機(jī)器人自主感知曲率、壓力和延伸率。在GentleBot的內(nèi)部安裝了用于傳導(dǎo)光波的柔性管道，也就是所謂的光波導(dǎo)管。

我國“入境固體鑒別數(shù)據(jù)庫”上線3月，我國“入境固體鑒別查詢數(shù)據(jù)庫”在廣西防城港檢驗(yàn)檢疫局網(wǎng)站上線使用。該數(shù)據(jù)庫涵蓋近年來我國大部分進(jìn)口金屬礦和冶煉渣的鑒別特征數(shù)據(jù)，能為我國進(jìn)口固體提供技術(shù)支持。點(diǎn)評(píng)：由于高額利潤，近年來，國外固體廢棄物入境呈多發(fā)態(tài)勢，對(duì)國內(nèi)礦業(yè)上下游正常秩序造成了一定威脅。對(duì)此，我國對(duì)固體進(jìn)口實(shí)施分類嚴(yán)格管理，但仍然有一些國外供貨商在利益驅(qū)動(dòng)下，將固體假以正常貨物品名向我國輸入，以逃避管理，危害了環(huán)境，也擾亂了正常進(jìn)口貿(mào)易秩序。