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與普貨電商臺不同，它還不完備，即國內(nèi)個人跨境冷鏈需求與境外冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)斷鏈，它們不能夠直接網(wǎng)上交易，而這也是由跨境冷鏈難度大的特點所決定。當然，目前這些臺也基本實現(xiàn)了跨境冷鏈降低成本、提高客戶的良好效果?？缇忱滏滊娚膛c普貨跨境電商一樣，大企業(yè)大電商結(jié)合自身供應(yīng)鏈特點和資源優(yōu)勢，占據(jù)了絕大部分市場份額，這些企業(yè)主要有中農(nóng)批、中商聯(lián)、中外運、海航、中鐵、首農(nóng)等，以及幾乎所有電商企業(yè)的上市公司;而中小跨境冷鏈電商，已經(jīng)融入這些大型企業(yè)冷鏈供應(yīng)鏈，成為依托他們的細分服務(wù)商。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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目前，申通、、韻達、順豐、德邦這5家快遞公司在信息化科技方面的核心競爭力沒有實質(zhì)性區(qū)別，也沒有哪家公司真正展示了自己的差異化競爭力。近日，申通、、韻達、順豐、德邦5家國內(nèi)上市的物流快遞公司陸續(xù)發(fā)布了2017年年報。雖然從數(shù)據(jù)分析來看這5家快遞公司上市后的業(yè)務(wù)了快速發(fā)展，綜合物流服務(wù)商的能力也越來越強，但是商報記者查閱年報后發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無論是在產(chǎn)品線上還是在運營模式上，抑或是核心競爭力上，都沒有太大的區(qū)別。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到貴州省銅仁萬山特專線直達物流地址2019歡迎你2017年12月28日，一列滿載貨物的班列從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，中歐班列(重慶)在果園港開行。中歐班列(重慶)的成功開行，啟動了西部首條直聯(lián)長江經(jīng)濟帶的水鐵聯(lián)運戰(zhàn)略通道，實現(xiàn)了中歐班列(重慶)與長江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運無縫銜接，打通了絲綢之路經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶的后一公里。以此為基礎(chǔ)，位于重慶兩江新區(qū)的果園港打通了重慶通達全球的多式聯(lián)運經(jīng)脈血絡(luò)，正在發(fā)展成為全球物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點，助推重慶由內(nèi)陸腹地變身開放前沿。