推動(dòng)鋰離子動(dòng)力電池升級(jí)換代，加快動(dòng)力電池研發(fā)測(cè)試能力建設(shè)。發(fā)布實(shí)施《船舶配套自主化推進(jìn)計(jì)劃（2015~2020）》。在推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，目前已建立部際聯(lián)席會(huì)議制度，了購(gòu)車補(bǔ)貼、車輛購(gòu)置稅、車船稅稅收優(yōu)惠，充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，充換電優(yōu)惠電價(jià)，新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理，電動(dòng)汽車綜合化技術(shù)體系，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見等一系列重大政策。建立了從汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購(gòu)買、使用到等各方面較為完善的政策扶持體系。

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風(fēng)起于青萍之末，通過觀察風(fēng)投機(jī)構(gòu)的投資布局，我們也可管窺杭州制造的未來版圖。但這張版圖不會(huì)輕易地成為現(xiàn)實(shí)。我們總是希冀立竿見影的改變，但變革創(chuàng)新卻來源于點(diǎn)滴寸進(jìn)；我們經(jīng)常高估短期形成的量變，卻往往低估了經(jīng)年累月所引發(fā)的質(zhì)變。制造如此，杭州制造亦如此。講一個(gè)動(dòng)聽的資本故事，可能只需要十分鐘；而要在制造業(yè)的某一個(gè)領(lǐng)域做得夠?qū)?、夠精、夠深，也許需要十年。經(jīng)濟(jì)大勢(shì)起起伏伏，資本大潮漲落有時(shí)，那些核心的、前沿的、尖端的技術(shù)，那些黑科技硬科技，才是不懼時(shí)間洗禮的硬通貨，它們理應(yīng)比一個(gè)故事更值錢。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來，上海西萬公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長(zhǎng)期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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由于金屬切削機(jī)床分行業(yè)從2011年開始已經(jīng)不斷經(jīng)受供需結(jié)構(gòu)性矛盾帶來的市場(chǎng)沖擊，目前低端產(chǎn)能已經(jīng)相對(duì)大幅收縮。因此，2015年景氣度指數(shù)僅呈現(xiàn)微小下降。但由于突出的供需結(jié)構(gòu)性矛盾仍在鉗制金屬切削機(jī)床分行業(yè)的運(yùn)行，2015年其景氣度呈現(xiàn)大幅收縮的狀態(tài)?？偠灾越?jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)以來，供需結(jié)構(gòu)性矛盾就成為困擾行業(yè)運(yùn)行的突出問題，但受前述多種因素的綜合影響，該矛盾在行業(yè)內(nèi)的不同分行業(yè)間和企業(yè)間的表現(xiàn)和產(chǎn)生的影響并不相同。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻模梢韵葥Q一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測(cè)量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：銅仁SIEMENS/西門子無內(nèi)置濾波變頻器6SE6440-2UD21-1AA1聯(lián)系地址據(jù)介紹，從4月至今，作為寶冶合作的互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵電商，找鋼網(wǎng)為寶冶多個(gè)基建項(xiàng)目供應(yīng)建材2萬多噸，成交金額7000多萬元。另一家受訪企業(yè)中建鋼構(gòu)也在采訪中向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，在競(jìng)爭(zhēng)本來幾近白熱化低價(jià)戰(zhàn)的鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，鋼價(jià)的上漲不僅導(dǎo)致企業(yè)原材料采購(gòu)成本升高，還會(huì)間接影響企業(yè)的資金成本和周轉(zhuǎn)率。中建鋼構(gòu)是央企建筑旗下鋼結(jié)構(gòu)骨干企業(yè)。其所承建的央視新大樓和廣州西塔，也是國(guó)內(nèi)極具知名度的地標(biāo)建筑。