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這位負(fù)責(zé)人表示，機(jī)器換人并非是設(shè)備一換了之這么簡單，還有后期管理和技術(shù)操作和維修等問題需要攻克，好在市區(qū)兩級(jí)經(jīng)信部門經(jīng)常會(huì)組織他們?nèi)ビ^摩機(jī)器換人現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)，為企業(yè)制定個(gè)性化機(jī)器換人建言獻(xiàn)策，這些舉措堅(jiān)定了企業(yè)機(jī)器換人的信心和決心。鹿城區(qū)經(jīng)信局企業(yè)科周凱告訴記者，為減輕企業(yè)技改投入資金負(fù)擔(dān)，他們于去年8月份通知并協(xié)助巨一集團(tuán)向省里爭取補(bǔ)助資金，用快的速度為企業(yè)爭取到了這筆補(bǔ)助，目前巨一集團(tuán)已經(jīng)領(lǐng)到省里100多萬補(bǔ)助款，剩余補(bǔ)助款也將于近期到位。

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分揀機(jī)器人揀選作業(yè)是由機(jī)器人來進(jìn)行品種揀選，如果品種多，形狀各異，機(jī)器人需要帶有圖象識(shí)別系統(tǒng)和多功能機(jī)械手，機(jī)器人每到一種物品托盤就可根據(jù)圖象識(shí)別系統(tǒng)看到的物品形狀，采用與之相應(yīng)的機(jī)械手抓取，然后放到搭配托盤上。目前抓取分揀機(jī)器人在倉儲(chǔ)物流應(yīng)用不是很多，但有著廣闊的應(yīng)用空間。機(jī)器人影響物流過程目前談?wù)摱嗟闹悄軝C(jī)器人是由工業(yè)機(jī)器人發(fā)展而來，而我國早在30年就研發(fā)出代工業(yè)機(jī)器人。只是經(jīng)過發(fā)展變革，如今的智能機(jī)器人已經(jīng)很有大不同。

承諾一：1、保證全新原裝進(jìn)口
承諾二：2、保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨
承諾三：3、保證售后服務(wù)
流程一：1、客戶確認(rèn)所需采購產(chǎn)品型號(hào)
流程二：2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單
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流程四：4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷售合同
流程五：5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售額到公司行
流程六：6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單 

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但是，現(xiàn)在這些企業(yè)多數(shù)已經(jīng)衰退，產(chǎn)品過時(shí)、技術(shù)落后、成本比較高的問題非常普遍。今后裝備制造業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，應(yīng)該按照木桶原理，逐步進(jìn)行淘汰。一是要下的決心更新?lián)Q代，而不是改造提升；二是對(duì)于這些企業(yè)要依據(jù)體制轉(zhuǎn)型的要求，該的，該兼并的兼并；三是向企業(yè)注入和引進(jìn)非國有資本，通過資本多元化促進(jìn)轉(zhuǎn)型；四是設(shè)立裝備制造業(yè)企業(yè)處置項(xiàng)目或者；五是對(duì)于裝備制造業(yè)企業(yè)的和職工安置，作為一項(xiàng)重大工程來對(duì)待，盡早啟動(dòng)，越遲越拖，問題越多，成本越高。
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目前，用于痕量物檢測(cè)的方法主要有離子遷移譜、熒光、拉曼光譜和氣敏傳感。其中，基于電學(xué)傳感器的氣敏檢測(cè)方法以非接觸、采樣簡單、可靠性高等優(yōu)勢(shì)而備受關(guān)注。然而，在實(shí)際中，物蒸氣濃度會(huì)低于十億分之一甚至千萬億分之一級(jí)別，因此，吸附在納米材料表面的物分子極少，這就需要傳感器在實(shí)際檢測(cè)時(shí)具有極高的靈敏度。此款基于氧化鋅插層調(diào)節(jié)的高靈敏物氣氛肖特基結(jié)就是針對(duì)此問題而開發(fā)。不過，單個(gè)電學(xué)傳感器只能檢測(cè)但不能識(shí)別物，需要傳感器陣列才能使物的識(shí)別成為可能。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際工藝要求和運(yùn)用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時(shí)因注意以下幾點(diǎn)注意事頊：
　　1、根據(jù)負(fù)載特性選擇變頻器，如負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負(fù)載為風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載應(yīng)選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時(shí)應(yīng)以實(shí)際電動(dòng)機(jī)電流值作為變頻器選擇的依據(jù)，電動(dòng)機(jī)的額定功率只能作為參考。另外，應(yīng)充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)和效率變差。因此，用變頻器給電動(dòng)機(jī)供電與用工頻電網(wǎng)供電相比較，電動(dòng)機(jī)的電流會(huì)10%而溫升會(huì)20%左右。所以在選擇電動(dòng)機(jī)和變頻器時(shí)應(yīng)考慮到這種情況，適當(dāng)留有余量，以防止溫升過高，影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運(yùn)行時(shí)，此時(shí)應(yīng)該采取措施長電纜對(duì)地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應(yīng)放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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芯片行業(yè)是個(gè)需要巨額投入的產(chǎn)業(yè)。2014年，Intel全年的研發(fā)投入高達(dá)115億美元，比芯片業(yè)全行業(yè)的投入之和還要高幾倍。要想跟這樣的巨頭競(jìng)爭，充分而長期的資金投入，是個(gè)必要條件。資金從哪里來？過去，芯片的研發(fā)很大程度上依賴的直接投入。但實(shí)際上，這是個(gè)低效的扶植途徑，不但效果無法衡量，而且無法杜絕科研資金浪費(fèi)情況。相對(duì)而言，通過扶持已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的芯片化商業(yè)公司，在采購、產(chǎn)品準(zhǔn)入、行業(yè)等方面向國產(chǎn)芯片傾斜，是個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)化扶持思路。

　4、當(dāng)變頻器用于控制并聯(lián)的幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要考慮變頻器到電動(dòng)機(jī)的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內(nèi)。如果超過規(guī)定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過流、過載保護(hù)，此時(shí)，需在每臺(tái)電動(dòng)機(jī)側(cè)加熔斷器來實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
　　5、對(duì)于一些特殊的應(yīng)用，如高環(huán)境溫度、高開關(guān)、高海拔等，此時(shí)會(huì)引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于高速電動(dòng)機(jī)的電抗小，會(huì)產(chǎn)生較多的高次諧波。而這些高次諧波會(huì)使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動(dòng)機(jī)的變頻器時(shí)，應(yīng)比普通電動(dòng)機(jī)的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運(yùn)行中進(jìn)行極數(shù)轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)先停止電動(dòng)機(jī)工作，否則，會(huì)造成電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),惡劣時(shí)會(huì)造成變頻器損壞。
　　8、驅(qū)動(dòng)防爆電動(dòng)機(jī)時(shí)，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險(xiǎn)場(chǎng)所之外。
　　9、使用變頻器驅(qū)動(dòng)齒輪減速電動(dòng)機(jī)時(shí)，使用范圍受到齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時(shí)，在低速范圍內(nèi)沒有;在超過額定轉(zhuǎn)速以上的高速范圍內(nèi)，有可能發(fā)生潤滑油用光的危險(xiǎn)。因此，不要超過轉(zhuǎn)速容許值。
　　10、變頻器驅(qū)動(dòng)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，大多是利用已有的電動(dòng)機(jī)。繞線電動(dòng)機(jī)與普通的鼠籠電動(dòng)機(jī)相比，繞線電動(dòng)機(jī)繞組的阻抗小。因此，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動(dòng)機(jī)多用于飛輪力矩gd2較大的，在設(shè)定加減速時(shí)間時(shí)應(yīng)多注意。

新聞：梅州SIEMENS/西門子MM440變頻器6SE6440-2UD33-0EA1多少錢綜觀前幾年國內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求，總量變化不大，變化的只是外資企業(yè)、內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)份額和品種結(jié)構(gòu)。較長一段時(shí)間國內(nèi)工業(yè)設(shè)計(jì)單位對(duì)新擴(kuò)建企業(yè)廠內(nèi)物料搬運(yùn)的設(shè)計(jì)慣仍采用橋吊或其他類吊車：在勞動(dòng)力眾多、就業(yè)壓力日增的情況下，仍較多地依靠人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。由于叉車屬廠內(nèi)工業(yè)車輛，在經(jīng)濟(jì)效益不好，又無指令要求過期叉車強(qiáng)制淘汰的情況下，超期服役車輛繼續(xù)使用，更新速度減慢，了社會(huì)需求量的增長。同時(shí)拉動(dòng)內(nèi)需的工程對(duì)電動(dòng)叉車需求有一定滯后期。