一是我國鐵礦石需求總量很大,年均7億噸左右的粗鋼表觀消費量,實際上,我國加入世貿(mào)組織以后,已經(jīng)在范圍和深程度上參與經(jīng)濟競爭與合作,尤其是近幾年,我國基礎設施大發(fā)展、大建設與城鎮(zhèn)化快速推進,推動了國內(nèi)鋼材市場需求,煉鋼煉鐵原料鐵精粉需求加劇,境外礦進口量大增,不可避免地將國內(nèi)冶金礦山企業(yè)引進到競爭中。但是,世界主要鐵礦石出口國的鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)通過聯(lián)合重組逐漸呈現(xiàn)壟斷態(tài)勢,造成世界鐵礦石價格連年大幅度上漲,給需要大量進口鐵礦石的我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來極大威脅。
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新聞:濮陽西門子5.5KW千瓦變頻器6SE6440-2UD25-5CA1聯(lián)系電話
工業(yè)機器人機遇與挑戰(zhàn)兼?zhèn)涓鶕?jù)GGII數(shù)據(jù),服務機器人蘊含商機無限《規(guī)劃》重點強調(diào)服務機器人在我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重要地位,將消防救援機器人、手術(shù)機器人、智能型公共服務機器人以及智能護理機器人列為標志性產(chǎn)品名列中。我國在服務機器人領域或?qū)⒙氏热〉猛黄?。首先,就服務機器人領域而言,海外企業(yè)也僅在近5年才迎來爆發(fā)式增長,與國內(nèi)企業(yè)的起步時間差距不大。其次,服務機器人不比于工業(yè)機器人,其對于個性化、定制化要求較高,所謂外來的和尚難念經(jīng),海外巨頭縱然擁有技術(shù)卻未必讀得懂國內(nèi)消費者真正的產(chǎn)品訴求。
上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針,致力于工業(yè)自動化控制領域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成,擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量,尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡/軟件應用為公司的技術(shù)特長,幾年來,上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中,建立了良好的相互協(xié)作關系,在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長,為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123
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西門子變頻器故障分析及處理方法:
一般來說,當遇到西門子變頻器故障時,再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒,線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。
具體方法是:用萬用表(是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。然后,反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。否則,說明模塊損壞。這時候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。
如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題,可以上電觀察。
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同時,2016年企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的負面因素,經(jīng)營風險加大。特別是上半年國內(nèi)許多主機行業(yè)的配套需求不足,軸承企業(yè)訂單減少,多數(shù)企業(yè)上半年訂單不到50%,開工不足;一批新建或擴建項目投產(chǎn),使原來就能力過剩的普通產(chǎn)品市場形成過度競爭,威脅部分企業(yè)生存;人工、原附材料等生產(chǎn)要素價格上升,企業(yè)成本壓力加大,利潤下降;企業(yè)庫存上升,應收款,回收困難,特別是中小企業(yè)流動資金緊張。大眾臉難以讓人記住,大眾化的產(chǎn)品更難以吸引消費者的眼球。
1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器),這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題,也有少部分是因為主控板造成的,可以先換一塊主控板試一試,否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。
2、上電后面板無顯示(MM4變頻器),面板下的指示燈[綠燈不亮,黃燈快閃],這種現(xiàn)象說明整流和開關電源工作基本正常,問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路,可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管,很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低,電源脈動沖擊造成的。
3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常,一般屬于接插件的問題,檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。
4、上電后顯示[-----](MM4),一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了,一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件(如帖片電容、電阻等)損壞所至,或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。
5、上電后顯示正常,一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣,一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題,需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電,不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞!這種問題的出現(xiàn),一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。
新聞:濮陽西門子5.5KW千瓦變頻器6SE6440-2UD25-5CA1聯(lián)系電話交通具有分析、感知能力的智能攝像機通過視頻識別分析技術(shù),可對每輛車進行完整的行為分析、識別、抓拍和錄像,記錄車輛的整個過程,再將每條記錄生成非結(jié)構(gòu)化的視頻、照片數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化的文本數(shù)據(jù)提交給后端智能管理與分析系統(tǒng),由系統(tǒng)進行高度智能的交通行為處理。基于智能視頻分析技術(shù),智能交通管理系統(tǒng)還能得出不同品牌的車型擁有量、過車高峰期、車輛進出城高峰期及行駛方向等豐富的交通數(shù)據(jù),為城市交通流量管控、交通道路規(guī)劃等提供詳實的數(shù)據(jù)支撐。