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記者探訪發(fā)現(xiàn)，隨著年關(guān)將至，快遞也迎來停運(yùn)，很多網(wǎng)店都陸續(xù)開始停止配送業(yè)務(wù)，直至春節(jié)過后才恢復(fù)正常發(fā)貨。年前快遞出現(xiàn)小高峰記者了解到，網(wǎng)購年貨的火爆讓各大快遞公司的快遞小哥們迎來了節(jié)前的送貨高峰。位于百祥路上的一家快遞營業(yè)點(diǎn)，不少工作人員正忙著整理包裹?？爝f員談廣山告訴記者，正逢年貨采購期，這幾天快遞數(shù)量驟增，每天派送快件量比時翻了將近一倍。時一天派件60件-70件，近每天都在120件左右。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
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中通作為2017年業(yè)務(wù)量的快遞公司，他的入局無疑將會使整個快遞空戰(zhàn)更加激烈?？爝f市場長期被FedEx、UPS、DHL三巨頭主導(dǎo)，本土快遞企業(yè)僅中郵、順豐和三家擁有運(yùn)力，但海外空運(yùn)布網(wǎng)發(fā)展并沒有跟上阿里、等電商發(fā)展步伐。中通成立公司，及聯(lián)合菜鳥、國航成立物流樞紐，勢必引發(fā)由企業(yè)參與的新一輪快遞市場的競爭。物流學(xué)會研究員楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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