我國制造業(yè)值已經(jīng)連續(xù)多年位居世界,“制造”正在向“智造”升級(jí)。在人工智能的浪潮下,科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐定位的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”不謀而合。在這個(gè)升級(jí)的過程中,會(huì)有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會(huì)?全球迎來智能制造時(shí)代工業(yè)發(fā)達(dá)經(jīng)歷了機(jī)械化、電氣化、數(shù)字化三個(gè)歷史發(fā)展階段,具備了向智能制造階段轉(zhuǎn)型的條件。未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統(tǒng),取造過程中人的腦力勞動(dòng)。誠信】:興義鋼絞線穿束機(jī)-hollo新聞早知道
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度



誠信】:興義鋼絞線穿束機(jī)-hollo新聞早知道由于品行業(yè)屬準(zhǔn)入門檻較高的行業(yè),一些有能力的企業(yè)會(huì)進(jìn)入到品領(lǐng)域,這就有助于降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),提高企業(yè)的盈利點(diǎn)。對(duì)于大型的乳企來說,更多的是聚焦在核心產(chǎn)業(yè)為主的前提下,向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)拓展。還有的企業(yè)跳脫出乳制品行業(yè),進(jìn)行其他行業(yè)的投資。蓬表示,食安問題是食品企業(yè)的命脈,隨著2016年消費(fèi)的升級(jí),2017年不但是乳品行業(yè),整個(gè)食品行業(yè)的升級(jí)都會(huì)圍繞著、跨界等進(jìn)行,這是勢(shì)在必行的。

誠信】:興義鋼絞線穿束機(jī)-hollo新聞早知道如果同意經(jīng)銷商不采用原廠零件從事再制造,就等于默認(rèn)了非原廠零件(行件)的地位,這將嚴(yán)重沖擊廠家對(duì)后市場(chǎng)配件的壟斷地位,蠶食廠家的配件利潤。換句話說,與再制造相比,廠家更希望保護(hù)自己已有的利益鏈。這就是為什么現(xiàn)在每家制造商都在做設(shè)備再制造,卻鮮有再制造成功的案例。此外,雖然支持再制造產(chǎn)業(yè),但很多稅收政策還難以落實(shí)到位,再制造企業(yè)面臨重復(fù)交稅問題,這也了行業(yè)的發(fā)展。與汽車工業(yè)相比,工程機(jī)械行業(yè)缺少設(shè)備登記制度,所以很難辨別設(shè)備是新設(shè)備還是再制造設(shè)備,這也給稅收政策的實(shí)施帶來困難。
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