一、奧迪合資上汽經(jīng)銷商聯(lián)合“”11月11日，上汽集團與大眾集團簽署了《在制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關(guān)服務(wù)的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄。雙方計劃再上汽大眾汽車有限公司引進奧迪品牌產(chǎn)品進行制造、銷售。由于簽約前消息已經(jīng)走漏，11月11日，汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商成立聯(lián)會，并向奧迪發(fā)函詢問奧迪與上汽大眾合資后的渠道相關(guān)事宜，并提出合資后對目前的奧迪經(jīng)銷商可能造成重大損害?！緦毿馈浚河来ㄤ摻g線穿束機-happy月度評價
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：永川鋼絞線穿束機-happy月度評價農(nóng)膜殘留負作用很多，解決的辦法有多種，但利用殘膜回收機進行及時回收效果。早在2016年有消息說，農(nóng)業(yè)部委托農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機化所在新疆地區(qū)做殘留農(nóng)膜機具的試驗，農(nóng)膜回收設(shè)備將成為農(nóng)機補貼的重點支持方向之一。預(yù)計2017年，甘肅、新疆、陜西、寧夏等地農(nóng)機購置補貼政策將重點推廣殘膜回收設(shè)備。殘膜回收有三種：摟集型殘膜回收機、篩土型殘膜回收機、撿拾型殘膜回收機。據(jù)調(diào)查，當前生產(chǎn)殘膜回收機的都是位于甘肅、新疆、陜西等地的小微企業(yè)，大企業(yè)還沒有進入。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
【寶欣】：永川鋼絞線穿束機-happy月度評價國內(nèi)有部分公司在技術(shù)水上取得了重大突破，目前也未形成較大的銷售規(guī)模。國內(nèi)涉足RV精密減速器的公司有上市公司秦川機床、上海機電、巨輪股份，新三板公司有標的恒華股份，非上市公司有南通振康、恒豐泰、武漢精華、上海精華、山東帥克等，涉足諧波減速器的有非上市公司蘇州綠的諧波傳動科技有限公司、北京中技美克諧波傳動有限公司等。機器人電動伺服驅(qū)動系統(tǒng)是利用各種電機產(chǎn)生的力矩和力，直接或間接地驅(qū)動機器人本體以獲得機器人的各種運動的執(zhí)行機構(gòu)，通常由伺服電機以及伺服驅(qū)動器組成。

在培訓方面，可利用培訓臺及APP，這樣可以大幅降低維修企業(yè)的培訓成本，并利用員工碎片化的時間進行培訓學，提高學效率。如何尋求技術(shù)支持——維修企業(yè)無需建立自己的團隊，只需依托一個技術(shù)支持團隊即可，把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來解決。維修企業(yè)只需關(guān)心這個團隊的技術(shù)實力和時效性。同時，利用行業(yè)相關(guān)APP解決區(qū)域內(nèi)高端人才本店化的問題，提高維修效率。維修行業(yè)技術(shù)信息的復(fù)雜性、培訓和技術(shù)支持的專業(yè)性和高投入，一般維修企業(yè)不可能也沒有必要建立一個龐大的系統(tǒng)來支持單體企業(yè)的運行。