可能有些人認為智能鎖的價格比普通鎖具價值高，怕難以被普通消費人群所接受，但就目前消費主體向80、90后的年輕人轉(zhuǎn)變，以及意識的不斷提升，智能鎖具的發(fā)展會向電視機發(fā)展一樣慢慢的滲入各家各戶。整體來看我國鎖具生產(chǎn)商一般以小企業(yè)為主，低水的重復(fù)制造非常嚴重。鎖具企業(yè)要想挖掘智能鎖具市場的藍海需要從產(chǎn)品、和品牌抓起，同時加大力度產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以市場為導(dǎo)向，尋找切入點，大力開展科技攻關(guān)，形成自己的核心技術(shù)和。合作：桂鋼絞線穿線機-hollo新聞早知道
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

合作：桂鋼絞線穿線機-hollo新聞早知道回顧減速器兩巨頭的前世今生，他們的減速器業(yè)務(wù)都經(jīng)過了數(shù)十年的發(fā)展。如Nabtesco的RV減速器，前身正是帝人精機的主品。70年始，帝人精機減速器作為挖掘設(shè)備驅(qū)動馬達的核心部件使用。80年代早期，應(yīng)世界主要機器人制造商要求，帝人精機改進了RV減速器，使之更加可靠，符合機器人制造行業(yè)的嚴格要求。取得了精密擺線針輪RV減速機后，于1986年開始批量生產(chǎn)，從此開始為現(xiàn)代工業(yè)機器人的關(guān)節(jié)應(yīng)用進行配套。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
合作：桂鋼絞線穿線機-hollo新聞早知道再說“消費升級”。消費升級概念在近兩年特別火，不過真不是理解的“買的東西更貴了”這一個點。在汽車這個行業(yè)，消費升級有幾個點需要擁抱。1、客戶的需求多樣和個性。以前人買車，看保有量大的，現(xiàn)在年輕人買車，買保有量小的。賓利的客戶說，我愿意等一年，就想買一個自己喜歡的。幾十個90后說，我們愿意多花比中規(guī)貴幾萬塊的價格，提前買到馬自達MX-5。消費者的需求越來越豐富、越來越個性，這對供應(yīng)鏈的要求其實越來越高。

未來，3D打印的成型尺寸將不斷延伸，從大的不可思議到小的瞠目結(jié)舌，“只有想不到的，沒有做不到的”。趨勢六：材料瓶頸待攻克“質(zhì)”“量”趨升“價”趨降“巧婦難為無米之炊”。3D打印材料是3D打印技術(shù)發(fā)展不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是當(dāng)前制約3D打印產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素。近年來，隨著3D打印需求的，3D打印材料種類了迅速拓展，主要包括高分子材料、金屬材料、無機非金屬材料等三大類。但與材料相比，3D打印材料種類依然偏少。