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目前國內(nèi)一些廠商正積極開拓這一市場，力爭實現(xiàn)與購置新機床同樣的效果，在減少資金投入的同時，提高零件加工和生產(chǎn)率，縮短產(chǎn)品制造周期，改善工作環(huán)境，據(jù)有關(guān)廠商計算，一套經(jīng)濟型數(shù)控化再制造機床的價格僅為相同功能新數(shù)控機床的1/5-1/3。數(shù)控機床的發(fā)展直接關(guān)系到基礎(chǔ)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級，是現(xiàn)階段重要的戰(zhàn)略發(fā)展國策之一。作為其中主要的支撐產(chǎn)業(yè)，伺服控制系統(tǒng)急需快速地適應(yīng)當前制造業(yè)的發(fā)展特點，從技術(shù)和服務(wù)這兩個環(huán)節(jié)上，提升整體解決方案的技術(shù)水。

上海西皇電氣設(shè)備有限公司憑借雄厚的技術(shù)實力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗，本著樹立公司形象和對用戶認真負責的精神開展業(yè)務(wù)，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關(guān)注，在紡織機械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計與編程，并在北京紡機展覽會上獲得了的成功；在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績，并在售后服務(wù)方面贏得了用戶的一致好評。

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這無疑將為國內(nèi)照明企業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)越的政策環(huán)境，開拓更加廣闊的市場，為品牌走出提供了一張通行證。其次，經(jīng)濟優(yōu)勢。作為國內(nèi)重要的經(jīng)濟中心，上海市的經(jīng)濟馬力十足，如今，也為上海進一步走向化了推力。依托大通道，以上海等沿海城市為起點，其經(jīng)濟貿(mào)易將貫穿亞歐非。上海智能家居創(chuàng)新展以上海為基點，借助貿(mào)易東風，將為國內(nèi)企業(yè)走向化帶來更多福利。后，交通優(yōu)勢。

西門子變頻器應(yīng)該是進入市場較早的一個品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關(guān)電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會導致開關(guān)電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關(guān)電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅(qū)動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動電路是由一對對管去驅(qū)動IGBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導致高壓大電流竄入驅(qū)動回路，導致驅(qū)動電路的元器件損壞。

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西門子6SE6440-2UD34-5FB1
西門子6SE6440-2UD35-5FA1
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西門子6SE6440-2UD37-5FA1
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西門子6SE6440-2UD38-8FA1
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對于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經(jīng)常會碰到的故障現(xiàn)象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導致的。此外，還會碰到F025、F026、F027關(guān)于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經(jīng)常會碰到驅(qū)動電路和開關(guān)電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

新聞：甘南SIEMENS/西門子6SE64302UD388FA0聯(lián)系電話實施智能化改造，完成綠色制造體系建設(shè)作為柴油機產(chǎn)業(yè)的十三五發(fā)展目標。潘忠德表示，近幾年，國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)雖然了飛速提升，主要在中低端農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品上實現(xiàn)了普及，但在高端產(chǎn)品上與國外品牌依然存在很大差距。排放升級對零部件行業(yè)提出了更高的要求，要加強新技術(shù)的研發(fā)和利用。對發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)而言，國三產(chǎn)品要在線束防水、ECU安裝位置的防震、油水分離、進排氣系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、匹配特性以及、油品使用等方面與主機企業(yè)進行充分的溝通與合作。