的新戰(zhàn)略只是物流龍頭企業(yè)加快走出去的一個(gè)縮影，隨著電商巨頭加快全球布局，更多快遞物流企業(yè)正在迅速跟進(jìn)。在美股上市的中通快遞近日表示，將與土耳其、太洋聯(lián)手成立合資公司，整合各自優(yōu)勢(shì)資源，布局開(kāi)拓全球運(yùn)輸服務(wù)。按業(yè)務(wù)處理量計(jì)算，中通是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的快遞公司，日包裹量高達(dá)2800萬(wàn)件。根據(jù)協(xié)議，新成立的合資公司總部設(shè)在香港，將提供各類門到門的物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國(guó)對(duì)接和后一公里的配送。潮州預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂樂(lè)山300噸張拉頂
潮州預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂樂(lè)山300噸張拉頂張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

智能信包箱是信報(bào)箱的升級(jí)產(chǎn)品。驛站運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊佑泉說(shuō)，從信報(bào)箱到信包箱，雖然只有一字之變，但功能的提升非常明顯：信報(bào)箱只能收?qǐng)?bào)紙信件，使用率呈下滑趨勢(shì)。信包箱除了收?qǐng)?bào)紙信件，還能收快遞和牛奶，功能更加復(fù)合。并且，信包箱配備了智能鎖，用手機(jī)一掃即可開(kāi)箱。包裹入箱后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)信息提示用戶。楊佑泉介紹，目前驛站已覆蓋上海五角場(chǎng)社區(qū)和馬橋社區(qū)，幫助近3000戶業(yè)主將信報(bào)箱升級(jí)為智能信包箱。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

潮州預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂樂(lè)山300噸張拉頂業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，物流領(lǐng)域正在形成大協(xié)同的趨勢(shì)，尤其在新零售策略的驅(qū)動(dòng)下。不管是原有的物流形態(tài)，還是新的即時(shí)物流，都面臨改變。依托新的技術(shù)，提高物流效率，節(jié)約物流成本，是電商巨頭和快遞公司共同追求的新物流變革。物流無(wú)人化據(jù)了解，蘇寧物流的行龍一號(hào)無(wú)人重卡載重40噸，能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛，還能識(shí)別并躲避障礙物。在高速路段行駛試驗(yàn)中，時(shí)速達(dá)到80公里/小時(shí)，并能在物流園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)到倉(cāng)的駕駛。相當(dāng)于一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在駕駛。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開(kāi)工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無(wú)粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx