新聞：金昌無縫管20G，√規(guī)格都是歡迎您！
6月19日，能源局召開組中心組學(xué)（擴(kuò)大）會議，邀請校董亞煒教授圍繞落實的六中全會精神、不斷加強(qiáng)內(nèi)文化建設(shè)作了專題輔導(dǎo)報告。發(fā)展改革委副主任，能源局組、局長努爾·白克力會議并講話。努爾·白克力表示，的以來，總站在全局和戰(zhàn)略高度，圍繞內(nèi)文化建設(shè)發(fā)表了一系列重要論述，深刻揭示了新時期內(nèi)文化的科學(xué)內(nèi)涵和實踐要求，為當(dāng)前和今后一個時期加強(qiáng)內(nèi)文化建設(shè)提供了基本遵循、指明了前進(jìn)方向。大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)。環(huán)保是個永恒的課題，比如致力于尋找一次性塑料制品的替代品。大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)。現(xiàn)如今的蔬菜、水果越來越?jīng)]有味道，發(fā)展有機(jī)、無污染、可持續(xù)農(nóng)業(yè)大有可為。湖南本是農(nóng)業(yè)大省，生態(tài)農(nóng)業(yè)若能形成一套完整的生物鏈，便能走出一條綠色、有機(jī)、可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)新路子。大力發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)。從危險系數(shù)較大的行業(yè)入手進(jìn)行研發(fā)，力爭走在產(chǎn)業(yè)前列。大力發(fā)展新興材料。我國的重工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，而制約工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于原材料，所以將新興材料的研發(fā)列為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重中之重是很有必要的。

無縫管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。無縫管根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件）和專用的（用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等）兩類。

無縫管從新能源電池到整車制造，再到電池回收，佛山新能源汽車形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加上汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，佛山在這一輪的珠江西岸競爭中，占得先機(jī)。角力“珠佛中”呈現(xiàn)并列格局雖然佛山已擁有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但在珠江西岸新能源汽車領(lǐng)域，珠海、中山等地也正形成較強(qiáng)競爭力。這一格局多年前已有雛形。2012年的《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設(shè)廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產(chǎn)格局。
用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；b、按機(jī)械性能供應(yīng)；c、按水壓試驗供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。

據(jù)了解,蔚來汽車是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)之一。藍(lán)圖未來至少有4家企業(yè)可生產(chǎn)新能源整車在一系列新背后，佛山發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“家底”究竟如何？據(jù)近期佛山市知識產(chǎn)權(quán)局等單位發(fā)布的《佛山市汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)航研究報告》（以下簡稱《報告》）統(tǒng)計，佛山擁有一汽大眾佛山分公司等至少8家整車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能超過200萬臺，是繼廣州、深圳之后的廣東省第三大汽車生產(chǎn)基地。上述8家佛山車企中，除了一汽大眾和即將正式建設(shè)的陸地方舟乘用車項目，北汽福田、飛馳汽車兩家企業(yè)都已在生產(chǎn)新能源客車并投放市場。但是，原有依靠重工業(yè)或資源的城市，如果在這一輪新興產(chǎn)業(yè)與人才大戰(zhàn)中沒有收獲，將會與這些城市拉大距離。事實上，城市競爭力主要來自制度環(huán)境與市場環(huán)境，只有那些在過去30多年逐步形成一個良好市場環(huán)境的城市，才不會在新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭中落伍。也只有那些制度和思想更開放的地區(qū)知道如何推動技術(shù)創(chuàng)新以及競爭力。在這方面，過于依靠資源、重工業(yè)、國有企業(yè)的北方與中西部地區(qū)將面臨發(fā)展動力衰減，而新興動力不足的難題。

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