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20g無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管
還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
圖片來(lái)源：視覺(jué)為貫徹落實(shí)、關(guān)于環(huán)境保護(hù)督察的重要決策部署，2017年4月28日至5月28日，環(huán)境保護(hù)督察組對(duì)天津市開(kāi)展環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見(jiàn)。經(jīng)、批準(zhǔn)，督察組于2017年7月29日向天津市委、市進(jìn)行反饋。反饋會(huì)由峰市長(zhǎng)，蔣巨峰組長(zhǎng)通報(bào)督察意見(jiàn)，作表態(tài)發(fā)言，趙英民副組長(zhǎng)，督察組有關(guān)人員，天津市委、市班子成員及各有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志等參加會(huì)議。不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是河南速達(dá)還是陸地方舟，之所以能夠獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)，離不開(kāi)當(dāng)?shù)氐拇罅Ψ龀?，這導(dǎo)致新進(jìn)來(lái)的玩家良莠不齊?！斑@些企業(yè)雖然為新能源汽車行業(yè)注入新鮮血液，但也在一定程度上擾亂了地方經(jīng)濟(jì)和新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?！狈治鋈耸糠Q。政策扶持力度繼續(xù)加大近年來(lái)，有關(guān)新能源汽車?yán)谜叩囊恢睕](méi)有間斷。今年4月25日，部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。
但是，圓管也有一定的局限性，如在受面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強(qiáng)度大，一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

1.全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)20g無(wú)縫鋼管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。20g無(wú)縫鋼管廠表觀消費(fèi)量為418.0萬(wàn)噸，其內(nèi)供應(yīng)量的382.1萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)總需求的91.4%。進(jìn)口為35.9萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)總需求的8.59%。同年石油管消費(fèi)量大約為91萬(wàn)噸。進(jìn)口約25.2萬(wàn)噸。進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的大約70%，其中進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的27.69%，石油管進(jìn)口量約占無(wú)縫鋼管總進(jìn)口量的大約70%。從日本進(jìn)口的石油管占總進(jìn)口量一半以上。的石油套管生產(chǎn)基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產(chǎn)品出來(lái)為52.20萬(wàn)噸，其中石油套管產(chǎn)量為36.41萬(wàn)噸。套管占石油產(chǎn)量的一半以上。在產(chǎn)量和銷售量上都占套管市場(chǎng)的位。


2.從和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，20g無(wú)縫鋼管廠的現(xiàn)有生產(chǎn)能力均已大于需求。所以，今后的重點(diǎn)應(yīng)放在充分發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)組的能力，開(kāi)發(fā)出度等級(jí)、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐管和氣瓶管等產(chǎn)品。也是針對(duì)當(dāng)前我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。這也是在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵所在。就是說(shuō)，提高國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是加和WTO以后國(guó)內(nèi)企業(yè)長(zhǎng)期的任務(wù)和成功發(fā)展的關(guān)鍵。

新疆地域遼闊，能源資源蘊(yùn)藏豐富，是確定的能源“三基地一通道”和綜合能源基地，在能源開(kāi)發(fā)中具有特殊重要的戰(zhàn)略地位。推進(jìn)新疆能源綜合改革事關(guān)能源和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，有利于加快新疆綜合能源基地建設(shè)，打造新疆能源戰(zhàn)略輸送大通道和節(jié)能、清潔、的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)承接基地；有利于科學(xué)有序開(kāi)發(fā)利用能源資源，促進(jìn)新疆資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化；有利于加強(qiáng)與周邊的能源合作，發(fā)揮新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和重要戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。激光焊接、線操控、電泳……現(xiàn)代科技賦予汽車以靈魂和軀殼，創(chuàng)造著工業(yè)的價(jià)值。人們贊嘆于汽車的迅捷與靚麗的同時(shí)，也激發(fā)了人們對(duì)于汽車工廠速度與的追求。在這其中，擁有“工廠”和“綠色工廠”美譽(yù)的一汽-大眾佛山工廠一直受到業(yè)界的稱贊。生產(chǎn)線“h”型布局，可升降電動(dòng)自行吊具，精心配制的物流超市區(qū)，互不沖突的園區(qū)三流（員工流，物流，整車流）……智慧和科技凝結(jié)成一個(gè)個(gè)節(jié)省時(shí)空與資源的方案，推動(dòng)著佛山工廠在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌才畔驴茖W(xué)、有序、地進(jìn)行生產(chǎn)。

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