15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據特鋼協(xié)會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
還有一些地區(qū)由于污水管網不配套，導致污水處理廠長期“曬太陽”，漳州臺商投資區(qū)角美生活污水處理廠于2014年建成投運，但由于配套管網沒有貫通，投資區(qū)生活污水長期直排洪岱港，污水處理廠只得抽取河水處理，清水進、清水出。莆田市涵江區(qū)江口污水處理廠、莆田仙游縣和第二污水處理廠等，由于配套管網不到位等原因，均沒有發(fā)揮治污作用，周邊水環(huán)境污染突出。要求加快存量生活處置，對此福建省住建廳雖然作了部署，但抓落實不夠。環(huán)保部部署下半年六方面重點工作第四批環(huán)保督察將抓緊開展網訊（記者趙靜）從環(huán)保部獲悉，環(huán)保部長李干杰近日在京召開環(huán)保部部務會議暨2017年上半年環(huán)境經濟形勢分析與工作推進會，總結上半年工作進展，并布置下半年重點工作，其中包括抓緊開展第四批環(huán)境保護督察、抓緊編制《雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》、開展焚燒行業(yè)專項督查行動等。據悉，會議要求對照年初工作部署，認真做好下半年重點工作，確保全年各項任務不折不扣完成。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
（記者王亞蕓通訊員呂娜賈雯彭云杜鵬飛禹濤馬淑娟董育宏王慧報道）截至8月14日，第八環(huán)境保護督察組已累計向自治區(qū)移交四批共計146件件。區(qū)域范圍涵蓋全疆14個地州市中除克孜勒蘇柯爾克孜自治州、和田地區(qū)和博爾塔拉自治州外的11個地州市，污染類型涉及大氣、噪聲、水、揚塵、固廢、油煙等。全疆各地州市接到交辦件后，高度，立查立糾，全天候、多方位督辦，全力以赴抓好環(huán)保督察組交辦的問題的快速。其次，緊扣品位提升提高。針對園區(qū)以往造林綠化樹種單一，在植樹造林方面以常綠樹種為主，公園體系建設過程中提升綠化栽植品種、樹形，提升增彩方式，形成一年四季景隨步移效果。按照“苗木彩色化、經濟化、珍貴化”要求，今春在龍山森林公園新建道路兩側及現(xiàn)有空地已栽植約160畝果樹經濟林及140畝珍貴樹種，為園區(qū)“綠”增彩。同時，緊扣公園建設提升景觀。2016年以來，園區(qū)按照揚州公園體系建設要求，以綠色生態(tài)園區(qū)為綱領，深入推進園區(qū)公園體系建設，建設了龍山森林公園、胥浦家園社區(qū)公園。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

新聞：開封地質鉆探用無縫鋼管√力學性能歡迎您！

據英國路透社8月30日報道，消息人士表示，有關插電式電動車銷售配額的終計劃可能在數日或數周內推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執(zhí)行，較初計劃晚了一年。由于事屬，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報道稱，全球汽車制造商6月時致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。為了減輕空氣污染并拉近國內汽車廠商和全球競爭對手的差距，為電動車和插電式混合電動車設下目標，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。每經記者歐陽凱每經編輯陳俊杰7月23日，《每日經濟新聞》記者從多位業(yè)內人士處獲悉，深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補貼相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補貼下降的同時，深圳對充電設施建設補貼則進一步傾斜，補貼相比去年足足提高了一倍。