15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵擴(kuò)大15CrMo無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
設(shè)計理念：對于家，一千個人眼里有一千個哈姆雷特，我的職責(zé)就是把業(yè)主心中的哈姆雷特具體化、生活化。黃鴻迎是一名年僅26歲的女設(shè)計師，入行6年，雖然不是正統(tǒng)“學(xué)院制造”，但是黃鴻迎有著鮮明的個人標(biāo)簽。她思維跳躍，敢于突破模式，對后期軟裝及整體色彩搭配上大膽創(chuàng)新，許多作品讓人眼前一亮，這也為她贏得了客戶以及名家裝飾設(shè)計總監(jiān)尤芳信的高度肯定。在設(shè)計上，黃鴻迎偏好年輕化、現(xiàn)代化的風(fēng)格，比如現(xiàn)今流行的新中式、北歐現(xiàn)代風(fēng)等。燃料電池技術(shù)有望成為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的下一個風(fēng)口。同時，電動汽車分時租賃這一新興商業(yè)模式有望為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟“綠色通道”—來自科技部的數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，我國新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球占比達(dá)50%。目前，各地在建的新能源汽車項(xiàng)目超過30個，新能源汽車生產(chǎn)廠家170余家。按照國內(nèi)今年批復(fù)的項(xiàng)目以及各大車企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃估算，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能有望達(dá)500萬輛，我國新能源汽車駛?cè)敫咚俪砷L期。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
6月16日，陜西鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司在臨潼制造園區(qū)投資建成全球區(qū)域能源、資源全循環(huán)利用及運(yùn)營管理中心，該運(yùn)營中心以“能源互聯(lián)島”為系統(tǒng)思維，可為整個制造園區(qū)提供能源綜合利用服務(wù)。記者獲悉，“能源互聯(lián)島”運(yùn)營中心，是將區(qū)域內(nèi)冷、熱、電、風(fēng)、水、廢棄物、安防、消防、環(huán)境監(jiān)測等統(tǒng)一規(guī)劃和管理，形成了相對的能源供給和環(huán)保處理綜合系統(tǒng)，可顯著減少對外部能源的需求量和廢棄物的排放量，實(shí)現(xiàn)區(qū)域節(jié)能環(huán)保以及運(yùn)營管理效能的提升。南海引入氫動力汽車研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)從汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。丹灶供圖超百億產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落戶南海區(qū)，成為佛山市今年引進(jìn)的投資額超百億的制造業(yè)項(xiàng)目。9月7日，科技部/開發(fā)計劃署“促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目落戶南海成為活動亮點(diǎn)。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

新聞：云浮L390N管線管√廠家歡迎您！

本文來自公眾號長安街知事9月4日，海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、海南省規(guī)劃會副主任岳同志的遺體送別儀式在海口館舉行。岳是四川劍閣人，1965年7月出生，2015年1月起任海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長。9月2日凌晨1時許，他在執(zhí)行公務(wù)途中突發(fā)心臟病，不幸因公犧牲，終年52歲。海南省委劉賜貴時間作出指示，要求認(rèn)真總結(jié)岳同志的先進(jìn)事跡，并號召全省廣大干部向這一先進(jìn)典型學(xué)，發(fā)揚(yáng)他實(shí)干擔(dān)當(dāng)、無私奉獻(xiàn)的可貴精神，凝聚全省干事創(chuàng)量，加快建設(shè)美好新海南。6月14日至16日，發(fā)展改革委副主任、能源局局長努爾·白克力率調(diào)研組，就深入學(xué)貫徹總系列重要講話精神、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展等在河南進(jìn)行專題調(diào)研，并與河南省委、省及相關(guān)部門、能源企業(yè)負(fù)責(zé)同志交流座談。努爾·白克力表示，河南能源戰(zhàn)線深入學(xué)貫徹總治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹落實(shí)、關(guān)于能源發(fā)展的決策部署，積極推進(jìn)能源領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力構(gòu)建多源供應(yīng)體系，有效保障了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。