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部分鋼鐵企業(yè)下調(diào)廢鋼采購價(jià)格，幅度從20-30元(噸價(jià)，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區(qū)廢鋼市場均有所下滑，現(xiàn)階段，由于大部分貿(mào)易商未參與廢鋼市場的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然市場價(jià)格有所下調(diào)，但對于整體市場來講影響有限，且臨近五一假期，個(gè)別鋼鐵企業(yè)有提前補(bǔ)庫采購廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場整體下調(diào)空間十分有限。預(yù)計(jì)近期鋼管廢鋼市場或回歸盤整狀態(tài)，市場觀望下業(yè)動(dòng)向?yàn)橹?。華北地區(qū)市場持穩(wěn)運(yùn)行，山西地區(qū)略有。
6月6日，第八屆清潔能源部長級(jí)會(huì)議的重要邊會(huì)之一——2017電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展以“深化全球多邊化合作，推動(dòng)交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”為主題，與會(huì)專家熱議新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何加速前行。基礎(chǔ)設(shè)施影響選購《新能源車消費(fèi)者城市調(diào)查》指出，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求。新能源汽車進(jìn)入家庭后，車出行強(qiáng)度顯著降低，新能源汽車的替代作用明顯。購車成本和產(chǎn)品的多樣化選擇成為消費(fèi)者選購新能源汽車的主要原因。9-2李國英考察2017（合肥）新能源與節(jié)能汽車展覽會(huì)9月2日上午，省長李國英來到安徽會(huì)展中心，考察2017(合肥)新能源與節(jié)能汽車展覽會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升展覽會(huì)的層次和水，搭建展覽展示、交流合作、推廣應(yīng)用的更好臺(tái)，推動(dòng)我省新能源和節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)。省委常委、合肥市委宋國權(quán)，省侯淅珉陪同考察。(合肥)新能源與節(jié)能汽車展覽會(huì)已連續(xù)舉辦五屆，是我國早舉辦的專業(yè)性、權(quán)威性、性展會(huì)。
由于國產(chǎn)礦市場行情被壓制過久，在鋼坯價(jià)格出現(xiàn)小幅反彈的情況下，上周唐山、山西等地區(qū)個(gè)別礦選企業(yè)試探性小幅上調(diào)鐵礦石報(bào)價(jià)，但未實(shí)際需求的支撐，襯塑管企業(yè)仍在控制采購等待市場價(jià)格下跌，由此華北地區(qū)鐵礦石市場仍以偏空運(yùn)行為主。預(yù)計(jì)后期華北地區(qū)市場活躍度受限，行情仍難有提升。 東北地區(qū)市場呈盤整狀態(tài)。當(dāng)?shù)卮笮偷V選企業(yè)多以供應(yīng)鋼廠協(xié)議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業(yè)對低價(jià)成交的意愿不強(qiáng)，為此庫存量有所，接近庫存上限。商家期待“五一”節(jié)后行情的好轉(zhuǎn)，他們或于假期后再詢行情以思出貨。預(yù)計(jì)近期東北地區(qū)市場仍以穩(wěn)勢為主，觀望氣氛偏濃。
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市場延續(xù)疲軟運(yùn)行態(tài)勢，成交情況一般。據(jù)了解，目前市場僅有個(gè)別鋼廠對焦炭采購價(jià)格進(jìn)行了，大多數(shù)地區(qū)鋼廠尚未調(diào)價(jià)，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對于調(diào)價(jià)幅度仍存在一定異議，因此暫時(shí)執(zhí)行原價(jià)格。據(jù)焦企透露，少數(shù)地區(qū)鋼廠煤焦庫存普遍維持在5-7天左右的量，基本接近庫存底線，需 求始終表現(xiàn)低迷。綜合考慮，在市場后期無利好消息的情況下，鋼廠為了盈利或?qū)⒗^續(xù)對原材料價(jià)格實(shí)行策略，故預(yù)計(jì)后期國內(nèi)焦炭市場恐將持續(xù)弱勢態(tài)勢。上周，國內(nèi)鋼材市場價(jià)格在多重利空的打擊下，總體維持跌勢。近期，市場利空因素集中釋放，鋼價(jià)迎來一波大幅下挫，貿(mào)易商信心不穩(wěn)，市場成交冷 清，鋼價(jià)持續(xù)走低。
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這位負(fù)責(zé)人說，以洋為原料的再生資源加工利用企業(yè)多為“散、亂、污”企業(yè)，污染治理能力低下，多數(shù)甚至沒有污染治理設(shè)施，這些企業(yè)在加工利用中污染排放嚴(yán)重對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成損害。今年4月，深改組第三十四次會(huì)議審議通過了《關(guān)于禁止洋入境推進(jìn)固體進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，“實(shí)施方案”要求以生態(tài)環(huán)境和群眾身體健康為核心，完善固體進(jìn)口管理制度，綜用法律、經(jīng)濟(jì)、行政手段，大幅減少進(jìn)口固體的種類和數(shù)量。任何新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起離不開資本引擎的拉動(dòng)，新能源汽車亦是如此。宏遠(yuǎn)汽車還計(jì)劃與、非金融機(jī)構(gòu)、投行等合作，成立產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)，建立資金池，以撬動(dòng)?xùn)|莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為東莞家具有新能源汽車生產(chǎn)的整車制造企業(yè)，宏遠(yuǎn)汽車發(fā)揮龍頭企業(yè)帶用，輻射更多企業(yè)布局新能源汽車領(lǐng)域。今年初，中外合資“金星蓮花”的首款車型即將面世的消息讓很多愛車人士不已。中外合資“金星蓮花”項(xiàng)目股東之一便是東莞金星重工制造有限公司。
[第1年] 指數(shù):3
